Originale Reparaturanleitung für Honda "Wartung - Pflege - Reparatur" von Bucheli!
Honda VTR 1000 FireStorm ab Modelljahr 1997
- 50000-km-Langstreckentest aus MOTORRAD
- extra Kapitel mit Tipps für das richtige Werkzeug in der Hobby-Werkstatt
- Einstellungen und Pflege
- Wartungsarbeiten und Inspektionen selbst machen, mit Wartungs- und Schraubertipps
- alle für die Honda VTR 1000 FireStorm zugelassenen Reifen von Avon, Continental, Bridgestone, Dunlop, Maxxis, Metzeler, Michelin und Pirelli
- Räder fachgerecht aus- und einbauen
- Bremsen warten und pflegen
- Federung und Dämpfung einstellen
- Lenkung einstellen, Gabelöl wechseln
- Schwinge und Federbein aus- und einbauen
- Batterie warten, pflegen und laden, Ladesystem und Zündanlage prüfen
- Lampen und Sicherungen wechseln
- Kraftstoffsystem: Luftfilter reinigen, Vergaser prüfen, zerlegen und zusammenbauen
- Auspuffanlage ab- und anbauen
- Schmiersystem: Das richtige Motoröl für den V2, Ölwechsel selbst machen
- Ventilspiel prüfen und einstellen
- Kupplung und Schaltung warten, pflegen, zerlegen und reparieren
- Anlasser reparieren
- Anzugsdrehmomente Schraubverbindungen
- detaillierte Störungssuche mit Anleitungen und Tipps zur Behebung
- ausführliche Tabelle mit technischen Daten
- exakten Einstellwerten, Verschleißmaßen wichtige Adressen in Deutschland, Österreich und der Schweiz
- Großformat-Schaltpläne als Ausklappseiten
Sprache: Deutsch
Umfang: 174 Seiten
Verlag: Bucheli
Stand: 2005
Zustand: Neu, original verschweißt!
Honda präsentierte zum Modelljahr 1997 die VTR 1000 FireStorm als V2-Alternative zu den bisherigen japanischen Hochleistungs-Vierzylindern und als Konkurrenz zu anderen V2-Sportlern auf dem Markt, die bis dato fast alle den Ducati-Schriftzug auf dem Tank hatten. Der schlanken VTR 1000 sieht man schon im Stand an, dass sie auf Drehmoment und damit Zweizylinder-Fahrspaß ausgelegt ist. Für die supersportlich denkende Kundschaft brachte Honda das in kleiner Auflage gefertigte Schwestermodell VTR 1000 SP-1, womit Honda den in der Superbike-WM bis dahin dominierenden Hersteller Ducati schlagen und zweimal die Superbike-WM gewinnen konnte. Die Honda VTR 1000 FireStorm versteht sich als sportliches Universalmotorrad, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann, wenn es gut gepflegt wird. Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Honda-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
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