REMUS Rabats duplex ESD BMW 340i 440i(x) F30 F31 F32 F33 F36 chacun 1x84mm carbone
Numéro d'article: 0880151500_002683CTS
Fabricant : Rémus
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Silencieux arrière REMUS Duplex avec système de volets intégrés
Sorties d'échappement : droite/gauche 1x84mm chacun, carbone, incliné, structure interne en titane, avec rotule réglable
Les volets sont contrôlés via l'électronique standard du véhicule et le servomoteur standard.
convient à:
BMW Série 3 F30 Berline, F31 Touring année de fabrication. 2015-6/2018 lifting type 3K
340i (240 kW/326 ch) (265 kW/360 ch)
340i xDrive (240 kW/326 ch) (265 kW/360 ch)
BMW Série 4 F32 Coupé, F33 Cabriolet, F36 Gran Coupé année de construction. 2015-6/2018
440i (240 kW/326 ch) (265 kW/360 ch)
440i xDrive (240 kW/326 ch) (265 kW/360 ch)
Astuces:
- uniquement pour les modèles sans OPF (filtre à particules essence)
La plante de série doit être taillée ! Aucune découpe du tablier arrière n'est nécessaire ! Pour tablier arrière standard et pack M Sport !
- Possible en tant que système complet en association avec le silencieux avant 0880150300 (aucune adaptation du système standard n'est nécessaire)
- Son de course agressif
- Surface grenaillée, 100% acier inoxydable
- Performances accrues, faible contre-pression d'échappement
- Conception optimisée en termes de poids
- Forme et ajustement parfaits
- Fabriqué à la main en Autriche
- Homologation CE
INFORMATIONS DU FABRICANT - Remus
Systèmes d'échappement sport REMUS
- Ajustement absolument précis et installation facile
- Son REMUS Racing sportif et sonore
- 100% acier inoxydable
- Débit et contre-pression d'échappement optimisés
REMUS - dans la rue devant la piste de course
REMUS développe et fabrique des systèmes d'échappement sport de la plus haute qualité pour voitures et motos depuis plus de deux décennies. Les expériences des pilotes REMUS en course sont systématiquement transférées au développement. Qu'il s'agisse de rallye ou de circuit, de voiture de formule ou de buggy du désert, les produits REMUS impressionnent sur allen les terrains et dans allen les classes. Le champion FIA GT Karl Wendlinger, le vainqueur des Le Mans Series Richard Lietz, le renard du désert Armin Schwarz ou le 9 fois champion national des rallyes Raimund Baumschlager - tous testent REMUS dans des conditions extrêmes et avec un succès constant depuis de nombreuses années.
Le résultat
- correspond parfaitement au moteur
- ajustement parfait et bien sûr le
- parfait Son REMUS
REMUS Innovation - plus de 20 ans d'expertise dans la construction de systèmes d'échappement
L'ultra-moderne RÉMUS Le centre de recherche et développement offre de nombreuses opportunités pour le développement de systèmes d’échappement. Tous les facteurs techniques cruciaux des systèmes d’échappement peuvent être mesurés et évalués dans différentes conditions. Après la conception et la construction 3D, des échantillons fonctionnels sont créés dans la construction du prototype associé. Les prototypes sont analysés sur un banc d'essai spécialement développé en ce qui concerne la contre-pression d'échappement et les paramètres acoustiques. Les données obtenues sont utilisées pour optimiser le comportement du bruit et le son bien connu RÉMUS pour créer du son. Outre la conception et l'optimisation mécaniques et thermiques, l'accent est bien entendu mis sur la conception sonore, qui est développée dans notre propre laboratoire d'acoustique sonore.
La combinaison de matériaux de haute qualité, de technologies de traitement telles que l'emboutissage profond hydromécanique, la technologie de découpe au laser et les processus de cintrage de tubes de haute technologie et les technologies de processus les plus modernes ainsi que des collaborateurs hautement qualifiés garantissent des produits haut de gamme avec une précision de forme et d'ajustement la plus élevée. - et tout est fabriqué en Autriche.
Cet article peut être utilisé, entre autres, pour les véhicules suivants :
| Constructeur automobile | Modèle | Année de construction | moteur | Déplacement cc | Puissance HP (KW) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | F30, F35, F80 | 07h15 - 10h18 | 340i xDrive | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F30, F35, F80 | 07h15 - 10h18 | 340 je | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F31 Tourisme | 07h15 - | 340 je | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F31 Tourisme | 07h15 - | 340i xDrive | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F32, F82 Coupé | 16/03 - | 440 je | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F32, F82 Coupé | 16/03 - | 440 je | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F32, F82 Coupé | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F32, F82 Coupé | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F33, F83 Cabriolet | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F33, F83 Cabriolet | 16/03 - | 440 je | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F33, F83 Cabriolet | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F33, F83 Cabriolet | 16/03 - | 440 je | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F36 Gran Coupé | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F36 Gran Coupé | 16/03 - | 440 je | 2998 | 360 (265) |
| BMW | F36 Gran Coupé | 16/03 - | 440i xDrive | 2998 | 326 (240) |
| BMW | F36 Gran Coupé | 16/03 - | 440 je | 2998 | 326 (240) |
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