HINTERER STOSSDÄMPFER RS24 / 10-R-WIDEBASE 330MM
Code: 4618356
RS24/10-R Stoßdämpfer
Hydropneumatische Stoßdämpfer mit variabler Position.
Der hintere Stoßdämpfer RS24/10-R für Maxi-Scooter besteht aus einem einzigen Körper, der von einem neu entwickelten Hydraulikkreislauf durchzogen ist, der die Integration aller Einstellungen ermöglicht und gleichzeitig die gleichen Abmessungen wie der Original-Stoßdämpfer beibehält. Ohne die Gesamtabmessungen der hydraulischen Bremse zu verringern.
Der Stoßdämpfer ist mit 4 Einstellmöglichkeiten ausgestattet:
1 - Radstandeinstellung.
Drehen, um die Höhe der Hinterachse zu ändern – 2 mm + 8 mm im Vergleich zum Original.
2 - Verlängerungseinstellung, um die Bremse beim erneuten Öffnen des Stoßdämpfers zu variieren.
3 – Einstellung der Federvorspannung, um die „Anfangslast“ des Stoßdämpfers zu erhöhen oder zu verringern und somit die größere oder geringere Anfangssteifigkeit des Systems zu bestimmen, d Stabilität des Fahrzeugs.
4 - Kompressionseinstellung, um die Schließbremse des Stoßdämpfers zu steuern und sein Verhalten in Abhängigkeit von der Bodenunebenheit zu variieren. Es besteht die Möglichkeit, eine härtere, aber stabilere Sporteinstellung oder eine weichere und komfortablere Touringeinstellung einzustellen. Die Verstellung funktioniert bei niedrigen Dämpfungsgeschwindigkeiten, also beim Betrieb des Stoßdämpfers in Kurven oder in flachen Schlaglöchern. Bei hohen Geschwindigkeiten hingegen, wenn es beispielsweise auf der Geraden zu ausgeprägten Schlaglöchern kommt, greift eine Bremse aus einem 20-mm-Sinterkolben mit einem ad hoc kalibrierten Ventilpaket ein.
L' RS24/10-R Er ist mit zwei Stickstofftanks zur Stangenkompensation ausgestattet. Dieses System ermöglicht eine vollständige Änderung der Lastkurven entsprechend dem Druck jeder Kammer oder den Bewegungsmethoden während der Kompressions- und Expansionsphase und garantiert eine größere Kompaktheit des Stoßdämpfers im Vergleich zum System mit einem einzigen externen Tank, weniger Reibung und bessere Verteilung der durch den Betrieb des Systems erzeugten Wärme.
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