IHR FAMILIE AUTO-ARZT

Die Geschichte von MUCAR

Das Unternehmen wurde in den Vereinigten Staaten gegründet. Es besteht aus einer Gruppe von Partnern, die Automodifikationen lieben, sich in der Fahrzeugwartung auskennen und die mobile Internettechnologie beherrschen. 80 % der Teammitglieder sind seit vielen Jahren in der Technologieforschung und -entwicklung in verwandten Bereichen tätig.Alle Produkte werden direkt von MUCAR entworfen, produziert und verkauft.

10 VOLLSTÄNDIGE MODI DER OBD2-FUNKTIONEN

• Codes Lesen:Den vorhandenen Fehlercode im aktuellen Steuergerät auslesen. (Anwendung: Normalerweise leuchtet im Instrument des Fahrzeugs eine Fehlerlampe auf und der aktuelle Fehlercode kann abgelesen werden).
• Codes löschen : Löschen Sie den Fehlercode im aktuellen Steuergerät.(Anwendung: Führen Sie diese Funktion aus, wenn das Autoproblem behoben ist, die Problemanzeige erlischt. Wenn der aktuelle Fehler nicht behoben werden kann, führen Sie diese Funktion aus, sobald eine Wartung erforderlich ist.)
• On-Board-Monitortest: Ruft Testergebnisse für emissionsrelevante Antriebsstrangkomponenten und -systeme ab und zeigt sie an.
• Evap-Systemtest: Mit der EVAP-Testfunktion können Sie einen Lecktest des EVAP-Systems des Fahrzeugs starten. Dieses Tool führt keinen Leaktest durch, sondern sendet ein Signal an den Bordcomputer des Fahrzeugs, um den Test zu starten. Der Fahrzeughersteller legt die Standards und Methoden für den Abbruch des Tests nach dem Start des Tests fest. Bevor Sie die Systemtestfunktion verwenden, schlagen Sie bitte im Wartungshandbuch des Fahrzeugs nach, um das Verfahren zu bestimmen, das zum Beenden des Tests erforderlich ist.
• O2-Sensortest: Ermöglicht das Abrufen und Anzeigen der Testergebnisse des O2-Sensormonitors für die zuletzt durchgeführten Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs.
• Standbilddaten Anzeigen: Wenn das Fahrzeug einen Fehler hat, wird ein Fehlercode generiert und das Standbild kann verwendet werden, um die Fahrzeugdaten zum Zeitpunkt der Generierung des Fehlercodes anzuzeigen. (Anwendung: Der Wartungstechniker beurteilt die Fehlerstelle anhand der relevanten Daten).
• Live-Datenstrom Lesen: Liest und zeigt den Live-ECU / PCM-Datenstrom an.
• Anwendung: Durch die Beobachtung dieser Echtzeit-Datenströme können sich Wartungstechniker einen Überblick über die Gesamtleistung des Fahrzeugs verschaffen und Ratschläge für die Fahrzeugwartung geben.)
• I / M-Bereitschaftsstatus: Zeigt an, ob die verschiedenen emissionsbezogenen Systeme des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren und für Inspektions- und Wartungstests bereit sind.
• Fahrzeuginformationen lesen: Zeigen Sie Informationen wie Fahrgestellnummer (Fahrzeugidentifikationsnummer), CID (Kalibrierungs-ID) und CVN (Kalibrierungsprüfnummer) usw. an.
• DTC-Code Nachschlagen: Detaillierte Beschreibung des DTC. Geben Sie den 10,5-Bit-Code ein, um die ausführliche Definition des DTCs zu sehen und die Diagnosehinweise/Lösungen für den aktuellen DTC anzuzeigen.