Malossi Zündung A Rotor Innen- MHR Team II Aprilia MX 50 2T LC
Die Beschreibung dieses Artikels erfolgte durch automatische Übersetzung. Bei anstehenden Fragen, wenden Sie sich bitte an uns.
MHR TEAM II INNENROTORZÜNDUNG FÜR 50-CC-MOTORRÄDER
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KABELJAU.: 5519631
BESCHREIBUNG
DIE MHR TEAM II ZÜNDUNG IST GANZ NEU!!!
Es verwaltet mit einem einfachen Klick mehrere Karten gleichzeitig, ohne auf PDAs zurückgreifen zu müssen. Ermöglicht Ihnen, die ausgewählte Karte durch Verschieben des OFFSET (+ oder - 2°) zu verschieben.
Malossi-Zündungen bündeln die maximale Technologie, die für den Wettbewerb eingesetzt wird. Die neuen Innenrotorzündungen entstehen aus der Notwendigkeit, die technischen Einschränkungen der ursprünglichen Schwungrad-Zündeinheiten zu überwinden, die oberhalb von 10.000 U/min keine konstante Leistung garantieren, was zu erheblichen und teilweise unüberwindbaren Tuning-Problemen führt.
Wir haben das Steuergerät noch immun gegen Störungen gemacht und einen auf uP STM8 - 8 Bit basierenden Mikroprozessor mit höherer Rechenkapazität bei 20 MIPS entwickelt, um eine viel höhere Funkenpräzision als die Vorgängerversion zu gewährleisten!
Die Reichweite MHR Team II Es ist mit einer variablen Vorschubsteuerung ausgestattet Mit 3 Trimmern nicht neu zuordenbar:
das erste (MAPS), um die Kartenauswahl im Voraus zu bestimmen
Mit dem zweiten (OFFSET) können Sie die ausgewählte Karte um + oder – 2° verschieben
Der dritte (LIM), der insbesondere für 4-Takt-Motoren geeignet ist, ermöglicht es Ihnen, den Eingriff des Drehzahlbegrenzers zu variieren (von 11.500 bis 14.300 U/min + ohne Begrenzer).
Es ist auch ausgestattet mit 8 Zuordnungen Voreinstellungen, die unterteilt sind in:
1 für 4-Takt-Motoren mit variabler Vorverstellung
6 für 2-Takt-Motoren mit variabler Vorverstellung
1 mit festem Vorschuss
Auch die anderen grundlegenden Komponenten wurden überarbeitet, beispielsweise die Hochspannungsspule, die nun eine maximale Entladespannung von >40 KV für normale Motordrehzahlen von >3000 U/min und eine außergewöhnliche Anstiegszeit bei 10 bar >1750 V/uS liefern kann. Eine der wichtigsten Neuerungen ist die neue Rotor-Stator-Gruppe, deren statische Komponente aus mechanischer und elektronischer Sicht völlig neu konzipiert wurde!
TECHNISCHE DATEN
Steuergerät
Variable Vorschubsteuerung mit 3 Trimmern:
MAPS-Trimmer: Erweiterte Kartenauswahl
OFFSET-Trimmer: Ausgewählte Karte um + oder – 2° verschieben
Trimmer LIM: Variation des Drehzahlbegrenzereingriffs (16 mögliche Positionen)
8 voreingestellte Zuordnungen:
1 für 4-Takt-Motoren mit variabler Vorverstellung
6 für 2-Takt-Motoren mit variabler Vorverstellung
1 mit festem Vorschuss
System basierend auf uP STM8 – 8 Bit mit höherer Rechenkapazität bei 20 MIPS (Millionen Anweisungen pro Sekunde).
Verkürzung der Berechnungszeiten, bessere Präzision und Stabilität der Umsetzung des Fortschritts.
Hardware-Architektur mit verbesserter Störfestigkeit.
Verkabelung mit Temperaturklasse 105°C.
Schalter zur Kompensation des Schwungradkeilfehlers von +/- 2° bei einer Diskretisierung von 0,5°.
Acht Vorschalttabellen über externen Schalter wählbar.
Advance-Tabellenvektor bestehend aus 24 Haltepunkten mit linearer Interpolation.
Überdrehzahlmanagement über einen externen Schalter mit 16 Positionen.
Weicher Schnitt für ein stufenweises Eingreifen des Begrenzers.
15 Begrenzer-Einstellpositionen von 11.500 bis 14.300 in Schritten von 200 U/min, plus eine Position zum Ausschließen des Begrenzers.
Hochspannungsspule
Maximale Entladespannung > 40 KV für Motordrehzahlen > 3000 U/min
Maximale Spitzenspannung der offenen Spule > 50 kV
Anstiegszeit bei 10 bar > 1750 V/uS
Rotor-Stator-Gruppe
Gewichtsreduzierung des Statorteils um etwa 30 %, insgesamt -100 g.
Monolithischer Magnetkreis mit hoher Permeabilität.
Optimierung des magnetischen Pfades.
Verstärkung des gewickelten Teils durch Kabel höherer Wärmeklasse und Vergrößerung des Drahtdurchmessers.
Der elektrische Wirkungsgrad wurde um +20 % verbessert.
Reduzierung der Startleerlaufdrehzahl von 450 U/min auf 370 U/min.
Wasserdichter Miniaturstecker, IP67-zertifiziert, mit Halteverriegelung.
Verkabelung der Automobilklasse.
Rotor Ø 58 mit permanenten Neodym-Magneten.
AUFMERKSAMKEIT: Bei dieser Zündart ist die elektrische Anlage des Fahrzeugs ausgeschlossen.
KOMPATIBLE MARKEN UND MODELLE
APRILIA
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA
BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
DERBI
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
DERBI GPR NAKED 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
FANTASTISCH
GILERA
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Hm
HM CRE E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) HM CRE SIX COMP. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
VALENTI
ENTLÜFTEN
Yamaha
Yamaha TZR 50 2T LC (MINARELLI AM6)
ausgenommen ist die Elektrik!!!
Ausschließlich für Wettbewerbe reservierte Produkte
an den für sie nach den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden vorgesehenen Plätzen.
Wir lehnen jegliche Verantwortung für unsachgemäßen Gebrauch ab
Die Beschreibung kann vom Lieferanten ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Willkommen bei Ricambi Lo Piccolo, dem eBay-Shop, der auf den Verkauf neuer Ersatzteile für Motorräder und Motorroller spezialisiert ist. Hier finden Sie die besten Produkte der besten auf dem Markt erhältlichen Marken: PZRacing, Caberg, Mivv, Givi, Motul, Castrol, LeoVince, DID, Brembo und viele mehr!!!
Zahlungsbedingungen :
Neuer, unbenutzter, ungeöffneter, unbeschädigter Artikel in der Originalverpackung (sofern eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung muss mit der im Geschäft vorhandenen identisch sein, es sei denn, der Artikel wurde vom Hersteller in einer anonymen Verpackung verpackt, etwa in einer Plastiktüte oder einem Karton ohne Aufdruck. Weitere Details finden Sie in der Ausschreibung. WIR VERKAUFEN KEINE GEBRAUCHTEN PRODUKTE
Die Rücksendung wird innerhalb von 14 Tagen nach Lieferung des Produkts erwartet, sofern es sich im gleichen Zustand befindet, in dem es erhalten wurde. Die Rücksendung liegt in der Verantwortung des Käufers.
Für ein Angebot senden Sie bitte eine E-Mail an die unten angegebene Adresse. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich mit den Preisen antworten.
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