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NISSIN

L'objectif principal de NISSIN est de continuer à fournir le meilleur système de freinage au monde, mais aussi de remettre en question et d'améliorer continuellement sa technologie.

L'orientation de NISSIN ces dernières années est d'équilibrer le système de freinage grâce à la combinaison de plusieurs fibres allant du semi-métallique au fritté.

Basé sur les caractéristiques du vélo, du cycliste et de la discipline, NISSIN propose une large gamme de composés pour optimiser le contrôle du freinage.

COMPOSÉ RS

coussin semi-métallique conçu pour les modèles de sports de route.

Il atteint ses performances et son efficacité maximales à des températures élevées, grâce au pourcentage élevé de carbone présent dans le composé.

À utiliser uniquement dans des conditions sèches.

COMPOSE ST

Patin en matériau fritté à coefficient de frottement élevé et haute résistance à la décoloration.

Spécialement conçu pour les modèles de route de sport et de tourisme sportif.

Pour les modèles tout-terrain soumis à des terrains accidentés et humides, la version ST-MX est fournie.

Le cas échéant, le coussin est fourni avec une feuille de protection contre la chaleur ou les vibrations.

COMPOSÉ NS

Patin semi-métallique, adapté à tous les modèles route / sport-touring et moyenne et grande cylindrée.

Excellente résistance à l'usure, aussi bien sur les surfaces humides que sèches.

Cela nécessite une courte période d'installation (rodage).

Ce composé rend le freinage particulièrement modulaire et efficace, sans rayer ni affecter la surface du disque.

COMPOSÉS SS

Patin semi-métallique, caractérisé par un excellent coefficient de frottement.

Recommandé pour les petits déplacements et l'usage routier.

Excellente modularité et respect de la surface du disque. Mauvaise résistance à l'usure. Il ne tolère pas des températures de fonctionnement élevées.

COMPOSÉ GS

Pad semi-métallique, spécifique pour l'enduro et le cross.

Très durable, adapté aux conditions difficiles sans jamais perdre son efficacité de freinage.

Il offre de bonnes performances même à des températures élevées, sans causer de problèmes de décoloration.

Chaque paire de plaquettes de frein sert à fonctionner sur un seul disque. Les motos équipées d'un double disque de frein nécessitent donc 2 paires de plaquettes (indiquez donc 2 dans les quantités à acheter)

Il est conseillé de toujours demander confirmation des disponibilités et des délais de livraison. La photo peut ne pas refléter entièrement la forme et le modèle du produit.

LA MORUE. 2P212NS

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