Funktion:

1. Schnellere Datenübertragung: Das OBD2-Adapterkabel verfügt über eine gute elektrische Leitfähigkeit, wodurch die Datenübertragung schneller und die Leistung stabiler wird.
2. Vollständige Diagnose: Der OBD2-Anschluss ermöglicht das Lesen von CANBUS-Daten, die auf dem Hauptbildschirm nicht verfügbar sind, wie z. B. Akkutemperatur, Motortemperatur, Zellenspannung usw.
3. Wichtiger Hinweis: Zum Einbau des Adapterkabels muss das Fahrzeug über das Display oder die HV-Schleife ausgeschaltet und 12V abgeklemmt sein.
4. Feine Verarbeitung: Professionell hergestellt, exquisite Verarbeitung mit einzigartigem Design, das Diagnosekabel ist ein Ersatz für Model X S.
5. Breite Anwendung: Unser Diagnosekabel ist für die Verwendung mit jedem hochwertigen OBD2-Scanner oder Codeleser (nicht im Lieferumfang enthalten) konzipiert, der CANBUS-Daten, USB, WLAN oder ordnungsgemäß verwalten kann.


Spezifikation:

Artikeltyp: OBD2-Adapter

Material : ABS

Beschreibung
OBD2-Adapterkabel zum Auslesen der Batterie des Model S X z.B. mit der App für ScanMyTesla.
Dieser Stecker passt für Model 3 ab Januar 2019.
Um die Daten auslesen zu können, benötigen Sie einen OBD2-Dongle.
Wir empfehlen den OBDLink LX (grün) für -Geräte.
Für iOS-Geräte ist der OBDLink MX+ (schwarz) erforderlich.
Der grüne Adapter funktioniert nicht mit für iOS!
Ausschalten des Fahrzeugs über das Display:
Damit sich das Fahrzeug ausschaltet vollständig, es müssen keine Sensoren betätigt werden (Türen, Sitze, Pedale). Es dauert einen Moment und dann ist deutlich das Klicken des HV-Schützes zu hören. Erst dann darf der CANBUS abgeklemmt und das Adapterkabel eingesteckt werden. Sollte kein Klicken hörbar sein, müssen die HV-Schleife (rechts unter der Rücksitzbank) und 12V abgeklemmt werden.
Zur Installation des Kabels muss die Abdeckung der Mittelkonsole unterhalb der Lüftungsdüsen im hinteren Fußraum entfernt werden ( es wird nur aufgeclipst.

Ausstattung:

Ersatz für Model X S


Paketliste:

1 x Diagnosekabel


Hinweis:

Bei der Installation von Adapterkabeln muss das Fahrzeug heruntergefahren oder der HV-Stromkreis und die 12-V-Stromversorgung getrennt werden.< /div>



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