REMUS Escape deportivo Duplex Seat Leon tipo 5F FR SC de 2013, cada uno 2x84mm cromado
N.º de artículo: 9551131500_55S
Fabricante: Remus
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póngase en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono.
REMUS Silenciador trasero de escape deportivo Duplex
Salida: derecha izquierda
que consiste en:
Silenciador trasero (9551131500)
Juego de tubo de escape (004655S)
Tubo de conexión (9536120000)
Tubos de escape: 2x84 mm cada uno, cromados, inclinados, con conexión de bola ajustable
adecuado para:
Seat León tipo 5F, incluidos FR, SC a partir del año de fabricación. 2013
1,2 l TSI (63 kW/85 CV)
1,2 l TSI (77 kW/105 CV)
1,4 l TSI (90 kW/122 CV)
1,4 l TSI (103 kW/140 CV)
1,4 l TSI (110 kW/150 CV)
1.8 TSI (132 kW/180 CV)
1,6 l TDI (66 kW/90 CV)
1,6 l TDI (77 kW/105 CV)
2,0 l TDI (110 kW/150 CV)
2,0 l TDI (135 kW/184 CV)
Consejos:
- ¡Se puede pedir un inserto de faldón trasero REMUS a juego!
951401HES - Inserción en el faldón trasero con apariencia de carbono
952401HES - Inserto en faldón trasero, negro brillante
- Los insertos del faldón trasero sólo se pueden montar a izquierda/derecha con el silenciador deportivo. Como alternativa también se puede utilizar el faldón trasero original --> debe recortarse según las instrucciones adjuntas.
- Junto con el silenciador delantero REMUS (9550130300) se puede entregar un sistema catalizador completo.
- fabricado en acero inoxidable de alta calidad
- con aprobación CE (sin registro ABE)
INFORMACIÓN DEL FABRICANTE - Remus
Sistemas de escape deportivos REMUS
- Ajuste absolutamente preciso y fácil instalación.
- Sonido deportivo y sonoro REMUS Racing
- 100% acero inoxidable
- Contrapresión de flujo y escape optimizada
REMUS - en la calle frente a la pista de carreras
REMUS lleva más de dos décadas desarrollando y fabricando sistemas de escape deportivos de la más alta calidad para coches y motocicletas. Las experiencias de los pilotos de REMUS en las carreras se trasladan constantemente al desarrollo. Ya sean rallyes o circuitos, coches de fórmula o buggy del desierto, los productos REMUS convencen en allen los terrenos y en allen las categorías. El campeón FIA GT Karl Wendlinger, el ganador de la Serie Le Mans Richard Lietz, el zorro del desierto Armin Schwarz o el nueve veces campeón nacional de rallyes Raimund Baumschlager: todos llevan muchos años probando REMUS en condiciones extremas y con éxito sostenido.
El resultado
- combinación perfecta con el motor
- ajuste perfecto y por supuesto el
- perfecto sonido REMUS
Innovación REMUS: más de 20 años de experiencia en la construcción de sistemas de escape
lo ultramoderno REMUS El centro de investigación y desarrollo ofrece amplias oportunidades para el desarrollo de sistemas de escape. Todos los factores técnicos cruciales de los sistemas de escape se pueden medir y evaluar en diferentes condiciones. Después del diseño y la construcción 3D, se crean muestras funcionales en la construcción del prototipo correspondiente. Los prototipos se analizan en un banco de pruebas especialmente desarrollado con respecto a la contrapresión del escape y los parámetros acústicos. Los datos obtenidos se utilizan para optimizar el comportamiento del ruido y los conocidos sonidos. REMUS para crear sonido. Además del diseño y la optimización mecánicos y térmicos, la atención se centra, por supuesto, en el diseño sonoro, que se desarrolla en nuestro propio laboratorio de acústica.
La combinación de materiales de alta calidad, tecnologías de procesamiento como embutición profunda hidromecánica, tecnología de corte por láser y procesos de curvado de tubos de alta tecnología y las tecnologías de proceso más modernas, así como empleados altamente calificados, garantizan productos de primera clase con la máxima precisión de forma y ajuste. - y todo fabricado en Austria.
Este artículo se puede utilizar, entre otros, para los siguientes vehículos:
| Fabricante de vehículos | Modelo | Año de construcción | motor | Desplazamiento cc | Potencia HP (kilovatios) |
|---|---|---|---|---|---|
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 05.14 - | 1.4 ETI | 1395 | 150 (110) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 11.12 - | 1.4 ETI | 1395 | 122 (90) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 09.12 - | 1.4 ETI | 1395 | 140 (103) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 09.12 - | 2.0 TDI | 1968 | 184 (135) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 11.12 - | 2.0 TDI | 1968 | 150 (110) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 10.12 - | 2.0 TDI | 1968 | 150 (110) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 01.13 - | 1.2 ETI | 1197 | 105 (77) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 11.12 - | 1.6TDI | 1598 | 90 (66) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 11.12 - | 1.6 TDi | 1598 | 105 (77) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 02.13 - | 1.8 ETI | 1798 | 180 (132) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 12.12 - | 1.2 ETI | 1197 | 86 (63) |
| ASIENTO | LEÓN (5F1) | 11.12 - | 1.6TDI | 1598 | 105 (77) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 11.16 | 1.4 ETI | 1395 | 140 (103) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 01.13 - 08.18 | 1.2 ETI | 1197 | 86 (63) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 08.18 | 1.6TDI | 1598 | 90 (66) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 03.13 - | 2.0 TDI | 1968 | 184 (135) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 06.15 | 1.4 ETI | 1395 | 122 (90) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 08.18 | 1.8 ETI | 1798 | 180 (132) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - | 2.0 TDI | 1968 | 150 (110) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 04.14 | 1.2 ETI | 1197 | 105 (77) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 05.14 - 08.18 | 1.4 ETI | 1395 | 150 (110) |
| ASIENTO | LEÓN SC (5F5) | 02.13 - 08.18 | 1.6TDI | 1598 | 105 (77) |
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