X-803RS ULTRA CARBONE
C'EST L'INTÉGRALITÉ RACING DU X-LITE, À HAUTE TENEUR EN CARBONE, DANS L'ÉQUIPEMENT "TRACK" LE PLUS SPORTIF DE JAMAIS. LAISSEZ-VOUS CAPTIVER PAR L'ADN DU X-803 RS ULTRA CARBON, QUELLE QUE SOIT VOTRE ROUTE.
NERS - SYSTÈME DE DÉVERROUILLAGE D'URGENCE NOLAN
Ce système, dont le brevet est en instance, permet au personnel de secours de retirer les coussinets de joue du casque pendant qu'il est porté par le motocycliste, simplement en tirant sur les rubans rouges positionnés dans la zone avant des coussinets eux-mêmes.
ESSAI D'IMPACT ROTATIONNEL
X-803 RS ULTRA CARBON a réussi, au laboratoire Newton Srl, les tests relatifs aux impacts de rotation auxquels sont soumis les casques de course utilisés, entre autres, dans les courses MotoGP et SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant, reconnu par le ministère italien des Transports pour l'homologation des casques et visières, conformément à la norme ECE/ONU 22-05.
3 - VISIBILITÉ LATÉRALE ET SALON
Par rapport à son prédécesseur (modèle X-802RR), le X-803RS a été amélioré en termes de visibilité latérale et d'espace au niveau du menton. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un plus grand confort statique et dynamique et une augmentation de la sécurité active.
4 - DOUBLE ACTION
Dispositif qui permet la fonction de verrouillage de la visière (pour éviter une ouverture accidentelle à grande vitesse) ou de désembuage de la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (en l'ouvrant au minimum).
5 - VISIÈRE SUPPLÉMENTAIRE VERT FONCÉ
En plus de la visière neutre (transparente) d'équipement d'origine, le casque est accompagné d'une visière vert foncé. Celui-ci est destiné exclusivement à une utilisation diurne sur les circuits et dans des conditions de luminosité particulières (par exemple, forte luminosité). Dans de tels cas, il peut réduire la fatigue oculaire par rapport à la visière neutre (Clear). Attention : la visière Vert Foncé a des valeurs de transmission lumineuse inférieures aux limites établies par la réglementation ECE/ONU 22-05 et n'est donc pas homologuée.
6 - VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®
Visière interne anti-buée Pinlock® (selon les segments)
7 - SPOILER AÉRODYNAMIQUE RACETRACK (RAS)
Il s'agit d'un appendice aérodynamique développé avec la contribution des pilotes officiels Nolan et X-lite, ainsi que le résultat d'études CFD (Computational Fluid Dynamics) et de vérifications en soufflerie.
La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore sa stabilité à grande vitesse en position de conduite sous le carénage, surtout en continuité avec tout appendice arrière présent sur la combinaison du pilote ; la forme de ses parties latérales, en revanche, améliore la stabilité du casque à grande vitesse en sortie de carénage. Il peut être retiré du casque selon les conditions d'utilisation et/ou les situations de conduite, par exemple en présence d'un passager.
8 - DISPOSITIF DE STABILITÉ RÉGLABLE (ASD)
Si le RAS est retiré du casque, les rabats supérieurs et latéraux, disponibles dans la boîte, doivent être remplacés. Ceux-ci constituent l'ASD (Adjustable Stability Device), ou plutôt un becquet aérodynamique au profil ajustable. L'ASD optimise le comportement aérodynamique du casque pendant la conduite, le stabilise à des vitesses élevées et favorise l'extraction de l'air chaud de l'intérieur du casque lui-même. Son profil, et donc sa plage aérodynamique, peut être ajusté dans les deux configurations disponibles, pour mieux s'adapter aux différentes positions et styles de conduite.
REMBOURRAGE INTERNE CONFORT "CARBON FITTING RACING EXPERIENCE" AVEC CONSTRUCTION EN MAILLE INNOVANTE
Le rembourrage de confort interne est réalisé avec des filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La casquette, avec une construction en maille innovante, facilite la diffusion de l'air dans la partie supérieure de la tête qui, de cette façon, reste fraîche et sèche. Le rembourrage interne se compose également de coussinets de joue latéraux et de mentonnières doublées, tous entièrement amovibles et lavables.
LPC - CONTRÔLE DE POSITIONNEMENT DE DOUBLURE (BREVET EN INSTANCE)
Ce système, dont le brevet est en instance, permet d'ajuster la position du casque qui, avec la même taille de casque, permet de changer le positionnement du casque sur la tête, en l'adaptant aux différents besoins et conformations anatomiques.
JOUES MONOBLOC
Oreillers monoblocs avec rembourrage interne amovible
Coussinets de joue Steadyfit avec des épaisseurs augmentées et réduites (disponibles en pièces de rechange)
PARANASO ET PARE-BRISE
- Le protège-nez est disponible en deux versions : l'une, en tant qu'équipement d'origine, donne au produit une belle finition ; l'autre, fournie (dans la boîte), s'inspire clairement des lunettes de pluie utilisées en course et est donc plus adaptée pour limiter la buée.
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SYSTÈME DE RÉTENTION
Anneaux en D
RAF - DÉBIT D'AIR DE COURSE
