H&R Stabilisatoren Kit für BMW 3er E46 M3 Limo/Coupe Cabrio/Sedan M346 Bj. 2000-

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H&R Stabilisatoren Kit für BMW 3er E46 M3 Limo/Coupe Cabrio/Sedan M346 Bj. 2000-

Artikelbeschreibung



H&R Fahrwerks-Stabilisatoren

Das H&R Stabilisator- Kit wird anstelle der serienmäßigen Stabilisatoren montiert und ist für die meisten Fahrzeugmodelle einstellbar. H&R Stabis sind sowohl mit Serien als auch Sportfahrwerken, unabhängig vom Hersteller, verwendbar.



Das Ergebnis ist ein präziseres Einlenkverhalten, geringeres Eintauchen in schnellen Kurven sowie eine verbesserte Traktion.



Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden sorgen für eine optimale Verbindung zwischen Koppelstange und Stabilisator. Gummilager mit Tefloneinleger reduzieren die Reibung, den Verschleiß, sind wartungsfrei und geräuschlos. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.



Produktvorteile:

-Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
-Besseres Handling durch weniger Rollneigung
-Hochfester Draht
-teilweise mehrfach einstellbar
-präzisionsgeschmiedete Enden
-Lager aus speziellem Verbundwerkstoff
-geringer Komfortverlust






Passend für folgende Fahrzeuge:


Fahrzeug: BMW 3er (E46) M3 Lim./Coupe Cabrio/Sedan/Convertible Typ M346
Baujahr: 2000>
Durchmesser in mm: VA:30 / HA:25
verstellbar VA / HA: 3x / 2x
Achse: VA+HA
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Hinweise:

55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.

6) Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar




Artikelnummer: 33355-1

H&R,33355-1
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Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden sorgen für eine optimale Verbindung zwischen Koppelstange und Stabilisator. Gummilager mit Tefloneinleger reduzieren die Reibung, den Verschleiß, sind wartungsfrei und geräuschlos. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar. 55) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden.Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisio