Lubrificante Technosynthese® specificatamente studiato per auto recenti ad elevata potenza, equipaggiate con motori di
grossa cilindrata, Diesel e benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta od indiretta.
Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, Etanolo, GPL, Diesel e biocarburanti.
Compatibile con i convertitori catalitici.
SPECIFICHE ACEA A3/B4
API PERFORMANCE SL/CF
PRESTAZIONI PSA Groupe PSA B71 2300, MERCEDES-BENZ MB 229.1H, RENAULT RN0700, VW 501
01 505 00
La specifica ACEA B4 richiede un eccellente potere detergente/disperdente ed una migliore resistenza all’incremento della
viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori Diesel ad iniezione diretta (fatta eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL Specific 505 01 5W-40).
La specifica API SL è più stringente rispetto alla precedente API SJ in termini di resistenza all’invecchiamento (intervallo di
sostituzione più esteso), richiede proprietà antiossidanti che mantengono la viscosità stabile evitando la formazione di
morchie e depositi nel basamento, proprietà antiusura e potere disperdente, risparmio di carburante.
La specifica PSA B71 2300 prevede che il lubrificante resista ai più severi stress termici in modo da essere compatibile con
la maggior parte dei motori benzina PEUGEOT e CITROËN.
La specifica Renault RN0700 richiede dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche.
La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo
Renault (Renault, Dacia, Samsung).
L'omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno.
Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
La base sintetica Technosynthese® utilizzata riduce la volatilità e garantisce elevato potere lubrificante in grado di ridurre
gli attriti e assicurare la resistenza anche alle alte temperature raggiunte nei motori di ultima generazione.
Il grado di viscosità 10W-40 si adatta perfettamente ai motori Diesel e benzina di recente generazione.
Proprietà antiossidanti, antiusura, anticorrosione, antischiuma.