Reparaturanleitungen
BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 R Sport, K 1200 GT
- Taschenbuch: 184 Seiten
- Verlag: bucheli
- Sprache: Deutsch
im Inhalt,
Neue Wege in der Motorradtechnik beschritt
BMW bei der Entwicklung der K 1200 S. Bei der Präsentation im Jahre
2004 glänzte nicht nur der Motor mit 167 PS, sondern auch das Fahrwerk
überraschte die Motorradwelt mit revolutionären technischen Lösungen,
wie z. B. der einzigartigen Duolever-Vorderradaufhängung und dem (gegen
Aufpreis erhältlichen) elektronisch einstellbaren Fahrwerk »ESA«. Das
erste BMW-Motorrad mit einem quer eingebauten Reihenvierzylinder brach
in allen Punkten radikal mit der Geschichte der über 80-jährigen Marke.
Mittlerweile ist die K 1200-Reihe auf vier unterschiedliche Modelle
angewachsen, die touristischen und sportlichen Ansprüchen auf hohem
Niveau gerecht werden. Wenn eine K 1200 richtig gepflegt wird, kann sie
ihrem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein. Und sollte der
Defektteufel doch einmal zuschlagen: Hier in diesem Buch finden Sie
praktische Hilfe zur Selbsthilfe.
Dieses Handbuch bietet Ihnen folgende Kapitel:
- Langstreckentest 50 000 km und Auspufftest aus MOTORRAD Europas größter Motorradzeitschrift
- Werkzeug: Das richtige Werkzeug für die Hobby- und Profiwerkstatt
und spezielle Schraubertipps für Anfänger und Fortgeschrittene
- Hand- und Fußhebel auf die persönlichen Bedürfnisse einstellen
- Motorrad richtig waschen, pflegen und polieren
- Tipps und Tricks, um Wartungsarbeiten und Inspektionen selbst machen zu können
- alle für die K 1200-Modelle zugelassenen Reifen von Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli
- Räder aus- und einbauen
- Bremsen warten und pflegen
- Federung und Dämpfung einstellen
- Lenkung und Duolever
- Federbein, Schwinge und Kardan aus- und einbauen
- Single-Wire-System und Motorelektronik verständlich erklärt
- Batterie warten, pflegen, laden
- Ladesystem, Zündanlage und Zündkerzen warten
- Kraftstoffsystem: Luftfilter reinigen, Einspritzung prüfen
- Auspuffanlage ab- und anbauen
- Das richtige Öl für den Vierzylinder, Ölwechsel selbst machen
- Kühlflüssigkeit und Kühlsystem
- Kupplung und Schaltung
- Anlasser wechseln
- Ventilspiel prüfen und einstellen
- detaillierte Störungssuche mit Tipps zur Behebung
- Anziehdrehmomente aller Schraubverbindungen
- ausführliche Tabelle mit technischen Daten, exakten Einstellwerten, Verschleißmaßen
- wichtige Adressen in Deutschland, Österreich und der Schweiz
Das absolut notwendige Buch zur BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 R Sport, K 1200 GT