Dies ist eine ganz besondere TOP GUN US Navy PILOT G-1 FLUGJACKE CVA-34 ORISKANY INSIGNIA Aufbügelflicken für Ihre Jacke. Sie erhalten ein (1) Flickenset wie auf dem ersten Foto gezeigt. Bitte beachten Sie, dass es zu Farbabweichungen kommen kann aufgrund unterschiedlicher Einstellungen auf verschiedenen PCs und verschiedenen Monitoren. Die auf Ihrem Bildschirm angezeigte Farbe ist höchstwahrscheinlich nicht die wahre Farbe. TOP GUN war früher offiziell als United States Navy Fighter Weapons School bekannt und wurde am 3. März 1969 an der NAS Miramar, Kalifornien, gegründet, nachdem in einem Bericht der United States Navy empfohlen wurde, eine Graduiertenschule einzurichten, um Flotten-Kampfpiloten in der Luft auszubilden Kampftaktiken, um der relativ schlechten Luftkampfleistung der Marinebesatzungen über Vietnam entgegenzuwirken. Die Schule betrieb zunächst den A-4 Skyhawk und den F-5 Freedom Fighter, um F-4 Phantom II-Besatzungen auszubilden, darunter die ersten US-Asse des Vietnamkriegs, Randy Cunningham und Willie Driscoll. Die 1970er und 1980er Jahre brachten die Einführung der F-14 Tomcat und der F/A-18 Hornet als primäre Flottenkampfflugzeuge mit sich, die von Studenten geflogen wurden, während die TOP GUN-Ausbilder ihre A-4 und F-5 behielten, aber auch neue hinzufügten die F-16 Fighting Falcon, um die Bedrohung durch die neuen Kampfflugzeuge MiG-29 „Fulcrum“ und Su-27 „Flanker“ der vierten Generation der Sowjetunion besser zu simulieren. In den 1990er Jahren wurde der TOP GUN-Lehrplan geändert, um aufgrund der zunehmenden Mehrfachmissionseinsätze der F-14 und F/A-18 mehr Gewicht auf die Luft-Boden-Angriffsmission zu legen. Darüber hinaus hat TOP GUN seine F-4, A-4 und F-5 zugunsten von F-16 und F/A-18 ausgemustert. Im Jahr 1996 ging die Übergabe der NAS Miramar an das Marine Corps mit der Eingliederung von TOP GUN in das Naval Strike and Air Warfare Center der NAS Fallon, Nevada, einher. TOP GUN-Instruktoren fliegen derzeit die F/A-18 Hornet und die F-16 Falcon. TOP GUN erlangte in der Populärkultur durch die Veröffentlichung des Kinofilms „Top Gun“ im Jahr 1986 Berühmtheit. Die ersten A-4, die bei der United States Navy in Dienst gestellt wurden, erhielten die Bezeichnung A4D-1 (später A-4A) und gingen an das Angriffsgeschwader SEVEN TWO (VA-72) Blue Hawks auf der Naval Air Station (NAS) Quonset Point in Rhode Island am 26. September 1956. Bald darauf erhielt das All Weather Fighter Squadron THREE (VF[AW]-3) Blue Nemesis am NAS Moffett Field die ersten A-4As an der Westküste. Die erste Einheit des Marine Corps, die A-4As flog, war das Marine Attack Squadron TWO TWO FOUR (VMA-224) Bengals auf der Marine Corps Air Station (MCAS) El Toro in Kalifornien. Der Super Fox Während A-4Fs weiterhin bei den Reservestaffeln der Marine und des Marine Corps dienten, wurden sie nach und nach ersetzt und ihre Dienste wurden an der Fighter Weapons School (TOP GUN) der Marine und anderswo nachgefragt, da die Zahl der gegnerischen Flugzeuge auf dem Vormarsch war. Seit vielen Jahren ahmen gegnerische Piloten beim Fliegen von Motorrollern MiGs nach. Der Super Fox war ein Triumph der finanziellen Verantwortung. Diese A-4Fs wurden mit den kräftigeren J52-P408-Motoren ausgestattet, von jeglichem Zusatzgewicht befreit und in Hot Rod Tinker Toys umgewandelt. Der Betrieb und die Wartung der Jets waren weitaus kostengünstiger als die der Phantoms und Tomcats, deren Hecks sie während des Dissimilar Air Combat Training (DACT) regelmäßig wachsen ließen. VF-43 Challengers, VF-45 Blackbirds, VF-101 Grim Reapers, VF-126 Bandits, VFC-12 Fighting Omars, VFC-13 Saints und viele weitere Composite-Staffeln verwendeten A-4Fs und einige A-4Ms als Stellvertreter für MiGs.
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