Autel PowerScan PS100 Automatischer Schaltkreistester
Müssen Sie herausfinden, warum ein Licht nicht an ist? Verwenden Sie PS100, um 12 V an die Lampenfassung anzulegen und zu überprüfen. Müssen Sie sehen, ob ein Schalter funktioniert? Richten Sie PS100 auf die Rückseite und legen Sie den Schalter um. Müssen Sie herausfinden, warum eine Anhängerbeleuchtung nicht funktioniert? Autel PS100 hat eine wahnsinnig lange Kabelverlängerung, um bis weit zurück zum Anhänger zu reichen. Müssen Sie einen Kabelbaum unter dem Auto beheben? PS100 wird nicht nur die Arbeit erledigen, sondern hat auch ein anständiges LED-Licht.
Der Autel Circuit Tester PS100 ist ein extrem einfach zu bedienendes und äußerst zuverlässiges Testkit für Kfz-Schaltkreise, da er in der Lage ist, alle Arten von elektrischen Tests durchzuführen, und er ist mit benutzerfreundlichen Funktionen wie Testlicht, Testton, eingebauter Taschenlampe, Leistungsschalterschutz, um es für Mechaniker handlich und sicher zu machen. Der automatische Stromkreistester PowerScan Autel PS100 ist ein absolutes Muss für jeden Techniker oder Bastler, der nach einer schnellen und genauen Lösung für die Diagnose elektrischer Systeme sucht. Nachfolgend sind die Hauptmerkmale des PS100 aufgeführt:
- Die Fahrzeugstromkreis-Prüfsonde PS100 führt Systemtests mit mehreren Stromkreisen durch, einschließlich Leistungseinspeisung, Messung, Erdungsprüfung, Polaritätsprüfungen, Durchgangsprüfung und Komponentenaktivierung
- Mit dem Schaltungstester PS100 können Sie Spannung, Strom und Widerstand auf Knopfdruck ablesen
- Dieser Kfz-Schaltkreistester wird mit einem Umlegen des Netzschalters geliefert, Sie haben sofort eine heiße / Masseleitung zum Einschalten elektrischer Komponenten wie Kühlgebläse, Relais usw.
- Der Stromkreistester ermöglicht die sofortige Identifizierung positiver, negativer und offener Stromkreise
- Das Autel PS100 kann sofort auf schlechte Massekontakte testen, sodass Sie Kurzschlüsse schnell verfolgen und lokalisieren können, ohne Sicherungen zu verschwenden
- Prüft sofort den Durchgang von Schaltern, Relais und Dioden
- Schutzschalter geschützt
- Die eingebaute Taschenlampe ermöglicht Ihnen das Arbeiten im Dunkeln
- Die Audiotonanzeige ermöglicht ein unbemerktes Scrollen im Menü, sobald die Benutzer mit der Zuweisung von Menütönen vertraut sind
- Das 20-Fuß-Kabel (ausziehbar) bietet eine hervorragende Zugänglichkeit zum Testen entlang des Fahrzeugs
Jede Funktion, die Sie zum Diagnostizieren von Fahrzeugschaltkreisen benötigen, ist in Autel PS100 enthalten
Der Automotive Circuit Tester Autel PS100 kann an allen Bordnetzen von 6 Volt bis 30 Volt arbeiten.
Nach einem einfachen Anschluss des Prüfspitzen-Werkzeugs an die Fahrzeugbatterie können Sie mühelos folgende Tests durchführen, die Polarität prüfen, Strom, Spannung und Widerstand ablesen und defekte Kabel oder Sicherungen in den Fahrzeugen finden:
- Spannungs- und Polaritätsprüfung: Bestimmen Sie auf einen Blick, ob ein Stromkreis positiv, negativ oder offen ist, ohne die Klemmen von einem Batteriepol zum anderen neu verbinden zu müssen.
- Durchgangsprüfung: Mit dem eingebauten Hilfserdungskabel auf Durchgang prüfen.
- Komponentenprüfung und Prüfung der Anhängerbeleuchtung: Leiten Sie durch Drücken des Netzschalters einen positiven oder negativen Batteriestrom an die Sondenspitze, um die Funktion einer elektrischen Komponente ohne Verwendung von Überbrückungsdrähten zu testen.
- Prüfung auf schlechte Massekontakte: Testen Sie sofort auf schlechte Massekontakte, ohne Spannungsabfalltests durchzuführen. Das Werkzeug ist außerdem kurzschlussfest; Der interne Schutzschalter löst aus, wenn er überlastet wird.
- Ortung von Kurzschlüssen: Verfolgen und lokalisieren Sie Kurzschlüsse, ohne Sicherungen zu verschwenden. Durch das lange Kabel des Tools können Sie über die gesamte Länge des Fahrzeugs testen, ohne ständig nach geeigneten Fahrzeugmassen suchen zu müssen.
Bieten Sie jedem Benutzer schnelle, genaue und agile Tests
Der Autostromkreis-Diagnosetester PS100 von Autel hat nicht nur die Leistung, jede Art von Stromkreistest für Fahrzeuge durchzuführen, sondern kann Benutzern auch die schnellsten und genauesten Testergebnisse liefern. Nach zahlreichen Tests und Überprüfungen stellen wir sicher, dass Autel PS100 ohne Verzögerung lesebereite Daten liefern kann. Das LCD-Display zeigt die Gleichspannung mit einer Auflösung von 0,1 Volt an, selbst wenn Sie eine niedrige Spannung testen, kann die angezeigte Zahl immer noch genau sein.
Darüber hinaus verfügt es über eine integrierte Oszilloskopfunktion, und Sie können den Autel-Schaltungstester PS100 verwenden, um Sensoren zu prüfen und ein visuelles Oszilloskopmuster auf der Sonde zu erhalten. Mit dem fortschrittlichen Prozessor können Wellenformen wie Nockensensoren, Kurbelsensoren und Einspritzdüsen einfach erfasst werden.
Kopflicht, das Ihnen hilft, im Dunkeln zu arbeiten
PS100 verfügt über einen Scheinwerfer, der Technikern und Mechanikern hilft, dunkle Umgebungen für bessere Diagnosen auszuleuchten. Mit dieser Funktion benötigen Sie kein weiteres Beleuchtungsgerät, wenn Sie Schaltkreise in Eckbereichen oder dunklen Umgebungen diagnostizieren möchten. Außerdem verfügt der Autel-Schaltungstester PS100 auch über eine Tonfunktion, mit der Mechaniker verschiedene Töne erzeugen können, um Testergebnisse in dunklen Bereichen zu unterscheiden.
Leistungsschalter zum Schutz vor Überlastung
Sie können vollen Batteriestrom zur Spitze der Sonde leiten, wenn Sie den Schalter nach vorne drücken.
Der eingebaute Leistungsschalter ist eine nette Funktion zum Schutz der Benutzer, des Testwerkzeugs sowie der Fahrzeugkomponenten und sorgt für deren Sicherheit. Schließen Sie einfach das zusätzliche Erdungskabel an das Werkzeug an und drücken Sie den Netzschalter nach vorne, und der Leistungsschalter wird ausgelöst. Dadurch wird verhindert, dass Strom zur Spitze gelangt, aber Sie können das Werkzeug dennoch als Multimeter verwenden. Wenn Sie sich nicht in der Nähe von Fahrzeugkomponenten befinden, drücken Sie einfach die Reset-Taste und Sie können wieder hochfahren.
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Gleichspannung Während das Stromkreisprüfgerät in diesem Modus die Sondenspitze mit einem Stromkreis in Kontakt bringt, zeigt das LCD-Display die Gleichspannung mit einer Auflösung von 0,1 Volt an. | Wechselstrom Spannung Während das Schaltkreistester-Tool in diesem Modus die Sondenspitze mit einem Schaltkreis in Kontakt bringt, zeigt das LCD-Display die max. Spannung, die min. Spannung, Frequenz und Tastverhältnis. | Widerstand Während die Stromkreisprüfsonde in diesem Modus die Sondenspitze mit einem Stromkreis in Kontakt bringt, zeigt das LCD-Display den Widerstand zwischen der Spitze und dem Hilfserdungskabel an. | Ton ein/aus Während sich der Tester in diesem Modus befindet, drücken Sie einfach kurz auf die Modustaste, um den Ton ein- oder auszuschalten. Wenn beim schnellen Drücken (schnelles Drücken und Loslassen) der Modustaste ein kurzer hoher Piepton zu hören ist, bedeutet dies, dass der Audioton eingeschaltet ist. Wenn ein kurzer tiefer Piepton zu hören ist, wird der Audioton ausgeschaltet. |
Fragen und Antworten, die Sie möglicherweise zum Circuit Tester PS100 betreffen
Frage: Wie wird das PS100 mit Strom versorgt?
Antwort: Das Stromkreisprüfgerät wird über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgt. Verbinden Sie die ROTE Batterieklemme mit dem PLUS-Pol der Fahrzeugbatterie und die SCHWARZE Klemme mit dem MINUS-Pol. Wenn das Werkzeug zum ersten Mal an eine Batterie (Stromquelle) angeschlossen wird, ertönt ein Piepton und die Kopflichter werden eingeschaltet, um den Testbereich der Sondenspitze zu beleuchten.
Frage: Sind der Computer und der Airbag des PowerScan Probe Tester sicher?
Antwort: Die Werkzeug-LED und das LCD ziehen nicht mehr als 1 Milliampere Strom, daher ist es bei Verwendung als Testlicht oder Multimeter computer- und airbagsicher. Wenn Sie den Schalter nach vorne drücken, leiten Sie den vollen Batteriestrom zur Spitze der Sonde. Der eingebaute Leistungsschalter verhindert, dass Strom zur Spitze gelangt, ermöglicht Ihnen aber dennoch, das Werkzeug als Multimeter zu verwenden. Wenn Sie sich nicht in der Nähe von Computerkomponenten befinden, drücken Sie einfach die Reset-Taste und Sie können wieder hochfahren.
Frage: Warum habe ich keinen Strom an der Spitze, wenn ich den Netzschalter nach vorne drücke, aber die rote LED leuchtet?
Antwort: Der Netzschalter macht viel durch. Es ist eines der wenigen Dinge, die mit dem Tool schief gehen. Der Schalter ist ein Verbrauchsmaterial, das gelegentlich ersetzt werden muss. Wir haben es wirklich einfach gemacht, ihn nicht nur auszutauschen, sondern auch einen neuen Schalter zu kaufen. Der Schalter kann in Sekundenschnelle herausgeschnappt und ausgetauscht werden.
