VILEBREQUIN AVEC AXE 15 BIELLE 97 TEMPS 51MM AVEC VALVE ROTATIVE CONE 20 MALOSSI VESPA ET3 PRIMAVERA 125 2T
VILEBREQUIN AVEC AXE 15 BIELLE 97 TEMPS 51MM AVEC VALVE ROTATIVE CONE 20
Code : 5316594
FORCE ET RÉSISTANCE
VILEBREQUIN MALOSSI POUR VESPA
Le vilebrequin Vespa est l'un des composants plus délicat et aspects importants de ce type de moteur, devant à la fois gérer les mouvements de la bielle et du piston et réguler l'admission grâce au calage de la demi-épaule.
Le bureau technique Malossi a concentré son attention précisément sur ces deux aspects, en créant deux versions du vilebrequin et en développant de nouvelles solutions de grande valeur technique, à partir du choix de matériaux, comme toujours de qualité supérieure.
Tous les vilebrequins Malossi pour Vespas sont fabriqués en acier cémenté de qualité aéronautique et refondu sous vide, un matériau très résistant aux rayures, garanti par les certifications requises par le cahier des charges très strict Malossi. Là bielle "tête de vipère" Il a une forme conçue pour maintenir le poids aussi bas que possible et garantir toute la rigidité nécessaire.
Pas même le moindre détail n’a été négligé. Les techniciens Malossi, en effet, intervenant même sur le fil de l'axe côté entraînement des arbres de transmission, ils ont réussi à augmenter considérablement la résistance à l'aide d'un ton plus fin. Aussi l'emplacement du la clé a été révisée à la fois en taille et en forme, donc n'abîme plus le fil et contribuer à la résistance dans une solution enfin avant-gardiste. Les vilebrequins sont fournis avec dés spéciaux, beaucoup plus résistant, pour profiter de la plus grande résistance offerte par le fil plus épais.
DIFFÉRENTES VERSIONS
Vilebrequins avec différentes longueurs de bielle destiné aux Vespas « petit châssis » sur lesquelles il sera installé l'arbre aux épaules pleines.
L'arbre dédié aux moteurs avec admission à vanne rotative a une course et une longueur de bielle standard.
ARBRE POUR CARTER DE SOUPAPE ROTATIVE
Dans la version dédiée aux moteurs à soupapes rotatives, la phase d'aspiration était obtenu à l'intérieur de la demi-épaule, dans le structure de masse circulaire elle-même, qui produisait une fente notable tournée vers l'intérieur, tout en conservant un profil extérieur régulier. Ce choix innovant nous a permis d'obtenir une forme unique capable de garantir une dynamique des fluides extrêmement efficace.
Ces fentes bien visibles ont toujours été l'un des points les plus délicats des vilebrequins Vespa, lorsque vous les recherchez. équilibrage correct. Malossi a résolu ce problème en incluant dans le vilebrequin inserts en wolfram et utilisé comme contrepoids pour augmenter la stabilité de l'arbre lui-même.
NB : L'image est purement indicative pour démontrer la qualité du produit vendu.
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Fabricant compatible - POUR VESPA
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