CARTER MOTEUR COMPLET RC-ONE (POUR MOTEUR YAMAHA) MALOSSI APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

CARTER MOTEUR COMPLET RC-ONE (POUR MOTEUR YAMAHA)

Code :  5716668

Cache moteur pour tous les scooters équipés en équipement d'origine du moteur Yamaha Minarelli LC 50 cc

Ils ont été rêvés et créés avec un seul objectif en tête : produire le composant de course pour scooters le plus innovant qui ait jamais existé.

Malossi a réalisé l'impossible en unifiant le monde des moteurs de course de scooters grâce au RC-One Yamaha-Minarelli.

Nos techniciens ont conçu RC-One Yamaha-Minarelli comme une plate-forme pour unifier complètement les solutions techniques et les dimensions externes et internes avec tous les modèles RC-One Malossi.

Les carters Malossi RC-One ont été conçus pour utiliser uniquement les unités thermiques de la famille Flanged Mount de 94 centimètres cubes avec fixation par bride et goujons externes. Les dimensions généreuses du carter-pompe sont en effet finalement suffisantes pour accueillir des vilebrequins et des cylindres de grande capacité. Malossi RC-One utilise les mêmes transmissions sur les scooters Piaggio et Yamaha/Minarelli, unifiant deux mondes qui ont toujours été séparés pour valoriser et valoriser les éléments les plus forts des deux.

RC-One pour Yamaha a été conçu pour être totalement Plug&Play pour tous les scooters équipés d'un moteur Yamaha/Minarelli de 50 centimètres cubes refroidi par liquide : en effet, il ne nécessite aucune modification du cadre et, à l'intérieur, il peut accueillir l'ensemble ligne de produits Malossi destinée à la gamme RC-One, se présentant comme une solution révolutionnaire pour le développement de composants de course pour TOUS les scooters.

 

LA TECHNIQUE

La base du cylindre était inclinée de 10° par rapport à l'axe arbre-engrenage d'origine. Cette mesure innovante a finalement permis aux techniciens Malossi de positionner les supports moteur devant le système d'alimentation en carburant, éliminant ainsi une fois pour toutes l'un des plus gros talons d'Achille des carters moteur Yamaha/Minarelli standard. Cependant, une modification du compartiment sous le siège est nécessaire. Le carter moteur RC-One Yamaha a été conçu pour accueillir uniquement les cylindres Malossi à fixation par bride et goujons externes de la famille tête rouge MHR Ø52 Flanged Mount. Les avantages de cette solution ouvrent la porte à de toutes nouvelles possibilités de conception de cylindres.

Le siège destiné à loger le clapet à clapet a été considérablement modifié grâce au logiciel de simulation tridimensionnelle de dynamique des fluides le plus moderne qui a permis aux techniciens Malossi de trouver les dimensions et dimensions idéales.

Le mélangeur automatique et la pompe à eau mécanique ont été supprimés pour réduire au maximum les dispersions et l'installation native de l'allumage à rotor interne Malossi a été préparée.

En matière de cyclisme, RC-One pour Yamaha est destiné exclusivement aux scooters équipés en standard d'un frein à disque arrière et ne prévoit pas l'utilisation alternative de mâchoires de frein. L'empattement a augmenté, et avec lui la stabilité et la précision dans les virages, tandis que la taille du compartiment de transmission a été considérablement réduite, grâce au chevauchement des roues dentées. L'augmentation de l'empattement et des diamètres intérieurs a rendu nécessaire l'utilisation du cache démarreur destiné aux scooters Piaggio.

Les carters RC-One pour Yamaha sont fournis complets avec les composants nécessaires à l'installation. En effet, compte tenu des différences techniques notables par rapport à l'unité standard, Malossi a décidé d'inclure également dans le package le clapet à clapet, les couvercles et un axe de roue spécial pour utiliser la roue arrière d'origine et rendre RC-One parfaitement interchangeable avec jantes et moyeux Yamaha/Minarelli. Un garde-boue arrière spécial est également disponible en option pour protéger et garder propre le carburateur, désormais positionné à l'arrière.

Les nouveaux carters ont été conçus et fabriqués à Calderara di Reno, au siège de Malossi, l'un des centres de recherche, développement et production les plus avancés de pièces spéciales pour moteurs et scooters. Ils ont été rêvés et créés avec un seul objectif : produire le composant de course pour scooters le plus innovant qui ait jamais existé.

 

Caractéristiques techniques:

• Paire de carters, matériau en alliage d'aluminium et de silicium moulé sous pression à haute résistance mécanique.
• Carter complet avec roulements 5 150 kg.
• Entraxe entre vilebrequin et arbre d'embrayage 270 mm.
• Roulements de vilebrequin 20 x 47 x 14.
• Joints d'huile FKM plus PTFE.
• Clapet à clapet VL 18.
• Collecteur X360 Ø 28 longueur 27.
• Goujons de cylindre en acier 8.8 selon UNI EN20898/1.
• Raccord de liquide de refroidissement surdimensionné : ø externe 18 mm ø interne 13,5 mm.
• Roulement d'axe de roue 20 x 47 x 14.
• Axe de roue.
• Le boîtier à roulettes mesure 16 x 22 x 12.

 

NB : L'image est purement indicative pour démontrer la qualité du produit vendu.

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Fabricant compatible - POUR APRILIA

Prezzo web:€ 515.64

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