Geeignet zum Überprüfen von Druck- und   Unterdrucksystemen wie z.B.: Überprüfen von Ladedruck, Unterdruckmagnetventilen, Tankbelüftungen, MAP-Sensoren, etc.

Durch umfangreiches Zubehör (Zubehörkappen und –Einsätze) auch als Bremsentlüftungsgerät nutzbar

63,5 mm Druck- / Unterdruckmanometer

Druck-Anzeigenbereich: +0 bis +3 Bar

Unterdruck-Anzeigenbereich: -0 bis -0,8 Bar

inkl. engl. Bedienungsanleitung

ENTLÜFTEN

1. Stellen Sie sicher, dass der Vorrats-Behälter vom Hauptbremszylinder voll und der Behälter offen ist.

2. Verbinden Sie den ca. 50 mm langen Kunststoffschlauch mit dem Deckel des Entlüftungs-Behälters und setzen Sie den Deckel auf den Entlüftungs-Behälter,

der kurze Schlauch muss sich nun im Behälter befinden.

3. Verbinden Sie den anderen ca. 50 mm langen Schlauch

4. Verbinden Sie ein Ende des langen Schlauchs mit dem Entlüftungs-Behälter und das andere Ende mit einer passenden "Pfeife" für den Bremssattel-Entlüfternippel.

5. Halten Sie sich beim entlüften an diese Richtlinien des Herstellers. Allgemein wird in folgender Reihenfolge entlüftet:

A. Beginnen Sie mit dem Radzylinder der am weitest entfernten vom Hauptbremszylinder liegt, danach den am 2 weitest entfernten usw. Bei linksgelenkten Fahrzeugen

ist die Reihenfolge in der Regel: hinten rechts, hinten links, vorne rechts und zuletzt vorne links.

B. Setzen Sie die Entlüfter-Pfeife auf den Entlüfter-Nippel vom Radbremszylinder bzw. Bremssattel.

C. Pumpen Sie 10-15 mal bis ein Vakuum erzeugt ist.

D. Öffnen Sie den Entlüfter-Nippel bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei durch den Schlauch strömt. HINWEIS: Es kann sein, dass der Vorgang C und D mehrmals wiederholt

werden muss.

6. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter, bevor Sie den nächsten Radbremszylinder bzw. Bremssattel entlüften. 

7. Wichtig: Zum Schluss den Bremsflüssigkeitsstand überprüfen, ggf. auffüllen.