| Descripción | Aceite de motor premium bisintético innovador y que ahorra energía (PAO + Éster) para motores modernos de gasolina y diésel. Diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos. Características del producto: - Excepcional eficiencia de combustible debido a la reducida viscosidad HTHS a alta temperatura y a las óptimas propiedades de deslizamiento; - El paquete de aditivos altamente eficaz y la base sintética de baja viscosidad para un arranque en frío seguro en las condiciones más duras y, por tanto, reducen significativamente el desgaste del arranque del motor; - Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la mayor estabilidad a la oxidación térmica, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de sustitución. Ayuda a eliminar depósitos previamente formados; - Los componentes del aceite de éster proporcionan excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional resistencia de la película de aceite, que, en combinación con la excelente capacidad de bombeo, aumentan significativamente la vida útil del motor incluso en el modo de conducción "start-stop"; - Compatible con los últimos sistemas de postratamiento de gases de escape; - Una base especial de baja viscosidad optimiza el funcionamiento de motores con sistemas de inyección directa, con turbocompresor, así como con varios mecanismos para cambiar la sincronización de válvulas (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC , AVCS (AVLS), CVTCS y otros.); - Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite extendidos (larga vida) y motores convencionales. Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, SUV ligeros, furgonetas y camionetas ligeras, así como para coches SUV y furgonetas ligeras donde se requiere el nivel de rendimiento API SN/ILSAC GF-5 de esta clase de viscosidad. Recomendado para coches: FordChrysler , Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru. ¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares! |
| Fabricante | MANNOL |
| especificación | SAE 5W-20 API SN ILSAC GF-5 ACEA C5 FORD WSS-M2C948-A FORD WSS-M2C948-B |
| Clase de viscosidad SAE | 5W-20 |
| Multitud | 5L |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | SAE 5W-20 API SN ILSAC GF-5 ACEA C5 FORD WSS-M2C948-A FORD WSS-M2C948-B |
| Contenido [litros] | 5 |
| Ficha de datos de seguridad | descarga aquí |
| Medio ambiente y etiquetado: | En relación con la venta de aceite para motores de combustión o para engranajes, así como filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o envíenoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envíe. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |