| Type de conteneur | Bidon en plastique |
| Contenu [litres] | 1 litre |
| Foule | 1 litre |
| Approuvé / Compatible pour les marques suivantes | BMW Longlife-98 Ford WSS-M2C 937-A MB 229.3 Porsche A40 VW 502 00 VW 505 00 |
| spécification | ACEA A3 ACEA B4 API CF API SM |
| Classe de viscosité SAE | 0W40 |
| Description | Huile moteur entièrement synthétique à faible friction pour une utilisation toute l’année. pour le graissage le plus rapide du moteur. Lubrification moteur optimale dès le premier tour avec moins d’usure. Des économies de carburant significatives pendant la phase de fonctionnement à froid grâce à la faible résistance au frottement causée par l'utilisation d'huiles de base synthétiques avec la technologie d'additifs la plus avancée garantissent une Huile moteur à faible viscosité et hautement stable au cisaillement qui empêche de manière fiable les dépôts, réduit les pertes par frottement du moteur et protège de manière optimale contre l’usure. Turbo et pot catalytique testés. |
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| Application | Les instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées. |
| Fabricant | Liqui Moly |
| zone d'opération | Idéal pour les moteurs essence et diesel des voitures modernes avec ou sans turbocompresseur et avec et sans refroidissement intermédiaire (LLK). Particulièrement adapté aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. |
| Spécification ACEA | A3/B4 |
| Spécification selon API | SN |
| Classe de viscosité selon SAE | 0W-40 |
| Type d'huile | complètement synthétique |
| Spécifications/Approbations | ACEA A3, ACEA B4, API SN |
| recommandations | BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00 |
| Fiche de données de sécurité | télécharger ici |