PREPARATION LED AUTO Flandres votre Spécialiste PEUGEOT CITROËN vous propose ce :
Lot 2 x Ampoules
"PREMIUM" PY21W LED HP1600Lm 1800k JAUNE AMBRE ULTRA
44SMD 3030 12V 22W 360° DISSIPATEUR ALUMINIUM
génération V2
JAUNE AMBRE ULTRA INTENSE 1800K- pour un effet plus intense en Clignotants - effet Créneau ON-OFF Plus franc et ANTI ERREUR* pas d’Hyper Flash-
auto compatible pour vos Clignotants PEUGEOT 308 208 2008 / CITROEN C3 C4:
En remplacement de vos vieilles ampoules PY21W à Filament 12VDC à 20W 1,7A 250 Lumens Blanc jaune Ambre 1800k
• TYPE PY21W BAU15S ergots 150°
• Dimensions : L 44mm x 19mm
• 12 Volts DC 1.8A 24W ANTI ERREUR* PAS HYPER FLASH
• THP 1600Lumens/lux
• Jaune AMBRE ULTRA intense 1800K
• Produit à haut rendement lumineux et faible consommation.
• ANTI ERREUR Bus CAN ODB, TESTEES sur PEUGEOT
• Montage standard avec ergots a 180°
• Technologie LED SMD chips type 3030 avec Circuit de régulation DC THP
• Support Aluminium HQ Haut dissipateur plus PCB
• Pas de parasites Radio
COMPARATIF MESURES PUISSANCES ECLAIREMENT HALOGENE VS LED
*T1 = Mesure Luxmètre en Diffus à Distance ISO ( 20 cm sur 5W / 50 lumens ) *T2 = Mesure au Luxmètre en cloche fermée à distance ISO
==>ampoules PY21W à Filament blanc Tension à 12VDC à 1.7A soit 20W réels
Résultats : T1 = 273 Lux/Lms T2 = 570 Lux/lms
==>Ampoules PY21W LED HP1600Lm 1800k JAUNE AMBRE ULTRA 44SMD 12V 24W 360° aluminium
Résultats :T1 = 1824 Lux/Lms T2 = 2524 Lux/Lms
Quantité : 2 x ampoules
Profitez pour aller voir mes autres ventes en éclairage Led dans mon profil et objets du vendeur
Toutes les ampoules sont testées et contrôlées avec emballage ESD avant envoi et fournies avec une notice et des précautions d'utilisation pour le véhicule préconisé.Le produit est validé fonctionnel sur le véhicule cité Peugeot, si vous achetez le produit pour un autre véhicule, vous seul prenez la responsabilité de son bon fonctionnement sur ce dernier.Paiement Paypal demandé uniquement à la fin de l'achat pour preparation et envoi rapide en France ou en Europe.
* ⚠ ANTI ERREUR ⚠ ne veut pas dire produits miracle, cela couvre une grande majorité du parc automobile mais le 100% ANTI ERREUR n'existe pas cela reste du car par cas selon le véhicule, la marque, modèle , année , finition l'éclairage en question et dépend essentiellement du TAUX DE CHARGE en Watts en remplacement de l'ampoule d'origine sur l'éclairage en question souvent veilleuses feux de position feux de plaque.
Sur un même véhicule il peut y avoir une surveillance sur certains éclairages et pas d'autres, seuls les éclairages extérieurs en font partie jamais les éclairages intérieur.
Surtouts sur certains véhicules européens d'origine germanique ou italiens qui pousse la surveillance CANBUS. il peut y avoir des clignotements brefs lors du démarrage du véhicule provoqué par des signaux PWM envoyé par le réseau CANBUS pour contrôler les circuits. C'est normal.
Enfin en cas de message d'erreur au tableau de bord , plusieurs solutions sont possibles ,
==>soit vous utilisez des modèles plus puissants pour augmenter le taux de charge en Watts pour dépasser d'au moins 50% la valeur intitiale consommée par les anciennes ampoules pour leurrer l'ODB,
==>soit vous rajouter des relais ou des résistances en parallèle sur le circuit pour toujours augmenter artificiellement le taux de charge en Watts
==>enfin, et c'est souvent une des meilleures solutions, vous faites supprimer tout le CODE message d'erreur en valise ODB ou Pocket ODB du système en concession ou chez un préparateur spécialisé. CE n'est qu'un message ou une alerte et cela n'affecte en aucun cas le reste du dispositif.