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- VW 505 00
- VW 505 01
Type de conteneur Bidon en plastique Approuvé / Compatible pour les marques suivantes Ford WSS-M2C 917-A Contenu [litres] 5 litres
1 litrelongueur 95
58Foule 5L
1 litreApprouvé / Compatible pour les marques suivantes ACEA B4 VW 500 00 VW 502 00 spécification ACEA C3 API CF Ford WSS-M2C 917-A VW 505 00 VW 505 01 Classe de viscosité SAE 5W40 Description Huile moteur haute performance à faible friction pour une utilisation toute l'année des derniers concepts de moteurs diesel. Spécialement développé pour les véhicules équipés de systèmes d'injection pompe-buse et les véhicules diesel répondant à la norme de pollution des gaz d'échappement Euro 4 avec filtres à particules selon les instructions du fabricant. Catalyseurs turbo et oxydation testés. La combinaison d'huiles de base non conventionnelles et des additifs les plus récents permet d'obtenir une Huile moteur qui offre une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et pour un graissage rapide du moteur.
Environnement et étiquetage Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement.
Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente, pendant les heures d'ouverture, l'huile usagée dans la même quantité d'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses.
L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur.
Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange.Application Les instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées. Fabricant Liqui Moly zone d'opération Idéal pour les systèmes d'injection pompe-buse, les filtres à particules de suie selon les spécifications du fabricant et pour d'autres moteurs diesel avec et sans turbocompresseur des gaz d'échappement (ATL). Particulièrement adapté aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. Spécification ACEA C3 Spécification selon API FC Classe de viscosité selon SAE 5W-40 Type d'huile Technologie de synthèse Spécifications/Approbations ACEA C3, API CF, Ford WSS-M2C 917-A, VW 505 00, VW 505 01 recommandations VW 500 00 Fiche de données de sécurité télécharger ici
télécharger iciUniversel Oui
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Couleur braun / brun Type de conteneur Boîte de conserve Restriction du fabricant Liqui Moly Contenu 300 longueur 54 Qualité - réduit les dépôts - élimine les boues noires - nettoie les canaux d'huile, les alésages et les tamis - facile à utiliser - évite des réparations coûteuses - économique - évite une lubrification insuffisante - évite l'agglomération des produits de combustion Description Combinaison de principes actifs spéciaux et très efficaces composés de détergents solubles dans l'huile et de dispersants thermiquement stables pour l'élimination rapide et facile des boues noires et autres produits de combustion du moteur et du carter. La chambre de combustion du moteur à essence contient du carburant et de l'air et, après allumage et combustion, des résidus totalement ou partiellement brûlés. La plupart des produits de combustion s'échappent par le système d'échappement, mais une petite proportion pénètre dans le carter moteur sous forme de gaz dits de fuite et donc dans l' Huile moteur . Le carburant partiellement brûlé a une faible solubilité dans l'huile et est à l'origine pour la formation de boues et de vernis sur les surfaces métalliques. En présence d'oxygène et d'azote, l'huile lubrifiante forme lorsqu'elle est chauffée des produits d'oxydation insolubles, qui contribuent à leur tour à la formation de boues et de dépôts. Dans les moteurs diesel, le soufre est également introduit dans la chambre de combustion, qui brûle pour former du SO2 et du SO3 et, avec l'eau issue de la combustion du mélange carburant/air par le moteur, forme de l'acide sulfurique ou acide sulfurique. Ces produits, qui se trouvent initialement encore dans la zone des segments de piston avec la suie et les résidus de carburant oxydés de faible poids moléculaire et qui y développent déjà des propriétés négatives, sont mélangés aux gaz de soufflage ou entraînée dans le carter avec l' Huile moteur , où se forment des dépôts et du vernis. provoquer de la rouille et de l'usure.
Base de reliure Additifs, fluide porteur / additifs et fluide porteur Odeur caractéristique / caractéristique Point d'éclair 63°C Application Un bidon de 300 ml suffit pour les moteurs avec une capacité d'huile allant jusqu'à 5 l. Après l'ajout, parcourez environ 200 km comme d'habitude, en évitant de fonctionner à plein régime. Changez ensuite Huile moteur et le filtre à huile. S'il est extrêmement sale, répétez le nettoyage. Si nécessaire, nettoyez le filtre à huile dans le carter d'huile. Peut être utilisé avant chaque vidange d'huile. viscosité Viscosité à 40°C 20 mm²/s zone d'opération Surtout pour les moteurs essence et diesel boueux dans allen les domaines. Peut être utilisé en toute sécurité dans les véhicules équipés de courroies de distribution fonctionnant à l'huile. les autres informations Pour Ne convient pas aux motos équipées d'embrayages humides ! Mot d’avertissement Danger Fiche de données de sécurité télécharger ici
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente, pendant les heures d'ouverture, l'huile usagée dans la même quantité d'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
