| Informazioni 2 | per ingranaggi ipoidi |
| Tipo di contenitore | Lattina di plastica |
| Approvato/Compatibile per i seguenti marchi | API GL5 MIL-L 2105 D ZF TE-ML 17B MAN 342 Tipo M1 Volvo 97314 |
| Contenuto [litri] | 1 litro |
| Folla | 1 litro |
| Approvato/Compatibile per i seguenti marchi | API GL5 MIL-L 2105 D ZF TE-ML 17B MAN 342 Tipo M1 |
| specifica | APIGL5 |
| Classe di viscosità SAE | 80W |
| Descrizione | Olio per ingranaggi ad alta pressione ad alte prestazioni, realizzato con oli base accuratamente selezionati e additivi multifunzionali "Extreme Pressure". Per Trasmissioni e assali a commutazione di potenza, nonché riduttori ipoidi soggetti a carichi particolarmente elevati. |
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi, come rivenditori, siamo tenuti, ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati, a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti. Desideriamo sottolineare che l'olio usato o l'olio filtri e cambi d'olio vengono utilizzati regolarmente I rifiuti sono merci pericolose che devono essere smaltite in modo rispettoso dell'ambiente. Puoi consegnare l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, così come i filtri dell'olio e i filtri contenenti olio rifiuti che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, gratuitamente presso il nostro punto vendita durante l'orario di lavoro o a vostre spese in un'area per merci per - Inviateci un imballaggio omologato per il trasporto per lo smaltimento gratuito. L'olio usato deve essere contrassegnato come merci pericolose durante la spedizione. Non può essere spedito tramite corriere senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola fatto di pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose, che è conforme alle normative IATA. Inoltre l'imballaggio deve contenere un materiale assorbente approvato. Per norme più precise sull'imballaggio e sui costi di spedizione rivolgersi al servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, l'olio usato può generalmente essere restituito anche alle stazioni di servizio oppure Possibile presso i punti di raccolta del riciclaggio, ad esempio centro di riciclaggio o riciclaggio rottami. Allo stesso modo, quando si cambia l'olio, la vostra officina può contemporaneamente smaltire anche l'olio usato |
| Applicazione | Quando si seleziona, prestare attenzione alla classe di viscosità specificata dal produttore del cambio. Può essere miscelato con allen gli oli per ingranaggi di marca. Piena efficacia solo se utilizzato non miscelato. Utilizzare solo nelle trasmissioni manuali che specificano oli API GL 5. |
| viscosità | 80W |
| Produttore | Liqui Moly |
| Caratteristiche tecniche | eccellente resistenza all'invecchiamento buon comportamento viscosità-temperatura elevata capacità di assorbimento della pressione riduce il rumore di funzionamento minimizza l'usura neutrale rispetto ai comuni materiali di tenuta Tipo di olio: minerale |
| zona operativa | Per Trasmissioni di veicoli molto sollecitate, in particolare assali con ingranaggi ipoidi. |
| Specifica secondo API | GL-5 |
| Classe di viscosità secondo SAE | 80W |
| Tipo di olio | minerale |
| Specifiche/Approvazioni | API GL5, MIL-L 2105 D |
| raccomandazioni | MAN 342 tipo M1,Volvo 97314,ZF TE-ML 17B |
| Scheda di sicurezza | scarica qui |