| Descripción | Los motores modernos superan constantemente los límites de la tecnología y el diseño. Son pequeños y muy eficientes sin sacrificar el rendimiento. Los motores avanzados plantean grandes desafíos al petróleo debido a sus mayores cargas de presión. La intensa presión provoca fricción, lo que puede reducir el rendimiento del motor hasta en un 10%. Castrol EDGE con la tecnología patentada Fluid TITANIUM se vuelve aún más fuerte bajo presión para separar las superficies metálicas y reducir la fricción, para el máximo rendimiento del motor cuando más se necesita. Castrol EDGE con tecnología Fluid TITANIUM: Libera todo el potencial de tu motor. |
| Solicitud | Castrol EDGE 5W-30 C3 es apto para uso en vehículos de gasolina, diésel e híbridos para los que el fabricante recomienda lo siguiente: API SN/CF, ACEA C3 SAE 5W-30 o uno de los detalles en la sección "Especificaciones". Tenga en cuenta la información del manual de su vehículo. |
| Fabricante | CASTROL |
| composición | Completamente sintetico |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | Volkswagen 502 00/505 01 MB 229,31/229,51 dexos2 Renault RN0700/0710 |
| Características | Castrol EDGE 5W-30 C3 con tecnología Fluid TITANIUM es la primera opción para los conductores con las más altas exigencias en el rendimiento del motor de sus vehículos modernos que requieren una fuerte protección frente a los aceites de alto rendimiento. Castrol EDGE 5W-30 C3: Se vuelve aún más fuerte bajo presión y protege su motor de forma sostenible. Reduce la fricción que reduce el rendimiento en allen las velocidades y condiciones. Probado de forma independiente para un rendimiento óptimo en las condiciones más duras. Recomendado por los principales fabricantes de automóviles del mundo. Protección del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite, incluso bajo cargas de presión extremas. Apto para vehículos híbridos. |
| Multitud | 1 litro |
| Clase de viscosidad SAE | 5W-30 |
| Medio ambiente y etiquetado | En relación con la venta de aceite para motores de combustión o para engranajes, así como filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o envíenoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envíe. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |
| Tipo de contenedor | poder |
| Contenido [litros] | 1 litro |
| especificación | APISN/CF ACEA C3 |