Semplice esempio: le auto del gruppo Fiat - Alfa - Lancia hanno una centralina (Body Computer) che viene programmata dalla fabbrica per avere allineati ad essa tutti gli accessori elettrici della nostra auto (es. navigatore, autoradio, cruise control, sistema frenante, sicurezze di bordo, ecc).
Se dovessimo sostituire ad esempio l'autoradio originale con un navigatore ci troveremo a fine lavoro ad avere il contachilometri digitale della nostra auto lampeggiare.
Il lampeggio non è altro che un segnale dato dalla centralina dell'auto per indicare che è stata rilevata una variazione tra i dispositivi originali, vi comunica in pratica che è stato sostituito un accessorio non di serie o che uno dei sistemi a bordo non è allineato ma non necessariamente è la nuova autoradio.

CONTACHILOMETRI CHE LAMPEGGIA: LE CAUSE PIU' FREQUENTI

Anche se il contachilometri che lampeggia sembra a noi un evento improvviso e inspiegabile, rivolgendosi in officina si potrà sempre scoprire la causa dell'anomalia tramite una diagnosi. Il più delle volte l'errore di comunicazione CAN BUS non è legato a un guasto grave, in altri casi, invece l' autoriparatore potrà individuare il problema con la diagnosi, se frequente, tra le cause più frequenti:

– Elaborazione dell'impianto elettrico originario o upgrade, anomalia CAN;
– Livello carburante al minimo per troppo tempo o malfunzionamento del galleggiante;
– Escursione termica molto forte e consequenziale calo di tensione della batteria;
– Disallineamento tra Body Computer e periferiche presenti nel mezzo in origine, ad esempio il modulo Blue&Me sulle auto FCA, o altri dispositivi che richiedono un reset o “allineamento proxy” da fare con una specifica diagnosi auto dedicata per marchio del mezzo.