| Contenu [litres] | 10 |
| Foule | 10L |
| Description | Un fluide de transmission (ATF) universel, toutes saisons, à base de synthèse, pour transmissions automatiques, convertisseurs hydrauliques, systèmes de direction assistée hydraulique, embrayages hydrauliques de voitures particulières et autres dispositifs hydrauliques, y compris ceux fonctionnant dans des conditions de camions lourds et de véhicules tout-terrain. . Il assure un fonctionnement sans erreur d'une transmission automatique, garantit une usure minimale, une longue durée de vie de la transmission et une économie de carburant. Il a été développé selon les exigences des groupes GM et Ford. Caractéristiques du produit : - La base synthétique de haute qualité avec une faible viscosité et un indice de viscosité élevé constant, en combinaison avec un ensemble d'additifs multifonctionnels, préserve toutes ses propriétés dans une large plage de température : elle assure de bonnes propriétés lubrifiantes à basses températures (-45 °C) en hiver et fournit un film d'huile stable sous des charges extrêmes et des températures élevées en été ; - La combinaison avancée d'additifs garantit de bonnes propriétés de glissement pour les embrayages de transmission et les propriétés de friction requises pour Il assure un fonctionnement coordonné et fluide des embrayages. Cela évite les frictions ; - Il présente une stabilité thermo-oxydante et chimique accrue ainsi qu'une résistance à la dégradation thermique causée par des températures élevées tout au long de sa durée de vie. Il permet de réduire la peinture, la formation de boues, de suie et autres dépôts de carbone, tout en augmentant les délais entre les vidanges et en assurant la résistance à la fatigue des composants de la transmission, tout en réduisant les coûts de maintenance des équipements ; - Il protège efficacement les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux (notamment les radiateurs) de la corrosion, en fonctionnement et hors fonctionnement ; - Il résiste avec succès à l’emprisonnement de l’air et à la formation de mousse ; - Il assure la compatibilité avec allen les matériaux d'étanchéité, évite le gonflement, le durcissement et le retrait et réduit ainsi le coût des pièces de rechange et évite les fuites. Il protège avec succès les joints en élastomère fluoré des équipements lourds ; - Cela réduit le bruit. Il est recommandé pour les transmissions automatiques des voitures et des véhicules utilitaires où le type ATF Une huile de qualité Dexron-III H/G/F ou Dexron-II E ou FORD MERCON LV est requise. Il est destiné pour la majorité des transmissions automatiques de General Motors, Ford Company et autres marques jusqu'en 2006. Couleur rouge. Suivez les instructions du fabricant dans le manuel d'utilisation ! |
| Approuvé / Compatible pour les marques suivantes | ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 FORD Mercon V FORDFORD ESP-M2C166-H GM Dexron III H GM Dexron III G GM Dexron III F MB 236.1 VOITH H 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11 ZF TE-ML 14 |
| Fabricant | MANNOL |
| Fiche de données de sécurité | télécharger ici |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- EAN :4036021141077
- Non.:MN8206-10
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison