| Tipo de contenedor | bote de plastico |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | ACEA A3 ACEA B4 Homologación MB 229,1 Homologación MB 229,3 VW 505 00 Peugeot Citroen (PSA) B71 2294 Renault RN 0710 |
| Contenido [litros] | 5L |
| Multitud | 5L |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | EPI B71 2294 |
| especificación | ACEA B4 |
| Clase de viscosidad SAE | 10W40 |
| Descripción | Aceite de motor de baja fricción basado en tecnología sintética. En cuanto a su capacidad de transporte de suciedad, está diseñado específicamente para la mayor carga de hollín de los vehículos diésel y es adecuado para su uso durante todo el año en motores diésel de turismos con y sin turbocompresor de gases de escape (ATL) e intercooler (LLK). Cumple con los requisitos de los conceptos de motor modernos. |
| Medio ambiente y etiquetado | En relación con la venta de aceite de motor de combustión o de transmisión, así como de filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o envíenoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envía. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |
| Solicitud | Las especificaciones y regulaciones del agregado o Hay que tener en cuenta a los fabricantes de vehículos. |
| Fabricante | Liqui Moly |
| Características técnicas | Excelente comportamiento a altas y bajas temperaturas Excelente capacidad de transporte de suciedad Alta limpieza del motor Alta estabilidad al corte Alta protección contra el desgaste Fácil funcionamiento del motor Se puede mezclar con aceites de motor estándar Óptima estabilidad al envejecimiento Suministro rápido de aceite a bajas temperaturas Turbo probado |
| área de operación | Ideal para motores modernos de automóviles de aspiración natural y turbodiésel como: B. TDI e inyección common rail con y sin intercooler. Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite y altas exigencias del motor. |
| especificación ACEA | A3/B4 |
| Clase de viscosidad según SAE | 10W-40 |
| tipo de aceite | Tecnología de síntesis |
| Especificaciones/Aprobaciones | ACEA A3,ACEA B4, aprobación MB 229.3, VW 505 00 |
| recomendaciones | MB 229.1, Peugeot Citroën (PSA) B71 2294, Renault RN 0710 |
| Ficha de datos de seguridad | descarga aquí |