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Lieferumfang
1x BILSTEIN Gasstoßdämpfer 19019307
Artikelnummer: 11087360
Technische Informationen
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-019307
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr,



BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert +ndash; als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.





Stoßdämpfer
AUDI: 893513031AG AUDI: 893513031AE AUDI: 893513031H AUDI: 895513031D
VW: 893513031AE VW: 893513031H AL-KO: 100873 AL-KO: 106513
ASHIKA: MA00027 BILSTEIN: 19019307 BILSTEIN: 19019680 BOGE: 27880F
FEBEST: 1707G003R JAPANPARTS: 9430027 JAPANPARTS: MM00027 JAPKO: MJ00027
KYB: 341153 NK: 63471651 OCAP: 82124RU SACHS: 170138
AL-KO: 106510 ASHIKA: MA00026 ASHIKA: MA00028 BILSTEIN: 15062185
BILSTEIN: 24020510 BOGE: 270932 DACO Germany: 524751 DIEDERICHS: 9971539
GABRIEL: 51013 GABRIEL: G51013 GH: GH304751 GH: GH334751
GSP: 31114240 GSP: 32114240 JAPANPARTS: 8430027 JAPANPARTS: G00028
JAPANPARTS: MM00026 JAPANPARTS: MM00028 JAPKO: MJ00026 JAPKO: MJ00028
JP GROUP: 1152103200 KAMOKA: 2000965 KAMOKA: 20441069 KAVO PARTS: SSA11085
KRAFT AUTOMOTIVE: 4010080 KYB: 341003 KYB: 441022 MAGNETI MARELLI: 351420070000
MAGNETI MARELLI: 351430080000 MANDO: MSS015488 MANDO: MSS015639 MAPCO: 40812
METZGER: 2340494 MEYLE: 1267150003 NK: 60471651 OCAP: 82067RU
OPTIMAL: A1651G OPTIMAL: A1651H SACHS: 105782 SNR: SA9573301
Stark: SKSA0130895 Stark: SKSA0133365 Stark: SKSA01334362 TRW: JGS103S
TRW: JGS103T TRW: JHS103T VAICO: V101756 vika: 55131096701
Bezeichnung Motorisierung Bauform Baujahr KW PS ccm Info KBA
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 Coupe 10.88 - 07.94 100 136 2309 0588-430
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 Coupe 10.88 - 07.94 100 136 2309 0588-467
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 Coupe 05.89 - 12.96 85 115 1984 0588-501
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 16 V Coupe 08.92 - 12.96 103 140 1984 0588-557
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 Coupe 03.90 - 12.96 98 133 2309 0588-430
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 Coupe 03.90 - 12.96 98 133 2309 0588-467
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 Coupe 03.90 - 12.96 98 133 2309 0588-491
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V Coupe 08.90 - 07.91 123 167 2309 0588-494
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.6 Coupe 08.92 - 12.96 110 150 2598 0588-558
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.8 Coupe 09.91 - 12.96 128 174 2771 0588-515
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V Coupe 08.89 - 07.91 125 170 2309 0588-469
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V Coupe 08.89 - 07.91 125 170 2309 0588-470
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 16 V Coupe 01.92 - 07.92 101 137 1984 0588-556
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 20 V Coupe 08.89 - 07.91 118 160 1994
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 Coupe 03.90 - 07.90 82 112 1984 0588-489
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 Coupe 05.89 - 03.90 83 113 1984 0588-473
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr, Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert +ndash; als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fah