La unidad de control adicional MEM JET evo está diseñado para mejorar el rendimiento de las motocicletas de inyección.
Este resultado llegó después de años de investigación y experimentación en varios modelos de motocicletas, tanto en banco de pruebas como en carretera.

La nueva centralita MEMJET evo tiene la particularidad de actuar sobre algunos de los sensores que ya lleva tu moto, modificando sus valores de salida con la ventaja de que no tendrás una centralita adicional que reasignar (sin tener que acudir a un técnico especializado con banco de pruebas para sacarle el máximo partido). Utilizando la electrónica de serie siempre sacarás lo mejor de tu moto, ya que no hay nada más perfecto en el mercado que la electrónica de serie desarrollada por la empresa matriz únicamente para ese modelo de moto concreto.
Actuando sobre el sensor de temperatura del aire, la centralita de tu moto ajustará la carburación con diferentes tiempos de inyección y avance, esto es una garantía ya que la centralita original nunca dará valores que puedan causar daños al motor, aumentando significativamente Rendimiento de potencia y par.
Este tipo de sensor se encuentra en el 90% de los casos fuera de la caja del filtro o en el caso de Ducatis en la zona entre el salpicadero y el faro.
La nueva centralita MEMJET evo tiene un rango de ajuste de 0 a 10;
Al establecer el ajuste en 0 (por lo tanto, a escala completa hacia la izquierda), tendrá la condición estándar, por lo tanto, prácticamente cero intervención.
Este rango te permite aumentar el valor hasta encontrar la mejor carburación.
La calibración recomendada para motos estándar o ligeramente tuneadas es 5.
Si se monta en moto se instala aquí un escape que elimina el catalizador, la calibración recomendada es entre 6 y 7,5
En el momento de la temida inspección estatal que se repite cada dos años, la nueva centralita MEMJET evo también puede ayudarte en este caso: simplemente ajústala a 0 y evita tener que desmontarla, permitiéndote pasar la inspección.
El nuevo memjet evo es la evolución normal del anterior memjet, los principios y prestaciones son muy similares pero este permite una mayor regularidad de funcionamiento.
Hemos estudiado una nueva electrónica que sigue mucho más de cerca los diferentes cambios climáticos e incluso las más pequeñas variaciones de temperatura, de esta manera aquellos a quienes no les gusta mucho manipular su moto, pero quieren un producto que no necesite mantenimiento ni siquiera al tener que intervenir en la carburación, cuando se producen grandes cambios de temperatura, ha encontrado en el evo su producto ideal.
Los motores de última generación, al tener que cumplir una normativa anticontaminación restrictiva, acaban siendo penalizados con huecos de potencia no deseados.
Cabe subrayar que la optimización de la dosificación y el tiempo se define hoy en función del ruido y de las emisiones de escape y no del rendimiento.

La instalación es completamente reversible:

¡Simplemente desconecte la unidad de control y la bicicleta volverá a su estado original!

Nota: la centralita se entregará con el cableado específico para su moto.