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BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.
Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.
Stoßdämpfer | |||
AL-KO: 104223 | JAPANPARTS: MM00431 | KYB: 343822 | MEYLE: 16267250015 |
MONROE: G1101 |
Bezeichnung | Motorisierung | Bauform | Baujahr | KW | PS | ccm | Info | KBA |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.5 dCi 75 | Schrägheck | 10.10 - | 55 | 75 | 1461 | 3333-AYL | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.5 dCi 90 | Schrägheck | 10.10 - | 63 | 86 | 1461 | 3333-AYK | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.2 TCe 100 (CN0P) | Schrägheck | 02.11 - | 75 | 102 | 1149 | 3333-AYW | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.2 Turbo (CN0C, CN0F) | Schrägheck | 03.07 - 09.14 | 74 | 100 | 1149 | 3333-APO | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.2 (CN0D) | Schrägheck | 03.07 - 09.14 | 43 | 58 | 1149 | 3333-APM | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.2 16V (CN0K, CN0V, CN0A) | Schrägheck | 03.07 - | 56 | 76 | 1149 | 3333-APL | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.5 dCi (CN0E) | Schrägheck | 03.07 - 09.14 | 47 | 64 | 1461 | 3333-APN | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.5 dCi (CN0U) | Schrägheck | 04.08 - 09.14 | 62 | 84 | 1461 | 3333-ASW | |
RENAULT TWINGO II (CN0_) | 1.2 16V (CN04, CN0B) | Schrägheck | 03.07 - 09.14 | 55 | 75 | 1149 | 3333-AQU |