X-Maxx - gigantesque camion monstre 4x4

• TSM - Gestion de la stabilité Traxxas
• système de redressement automatique
• Télécommande TQi 2.4GHz 2 canaux
• Contrôleur VXL-8s
• Moteur gros bloc 1275kv
• Conception de châssis modulaire
• Nouveau support de carrosserie innovant

Le nouveau X-Maxx est ÉNORME à tous points de vue ! C'est le plus gros camion monstre de Traxxas et c'est très amusant.

Ses pneus massifs promettent une adhérence énorme sur n'importe quel terrain, les amortisseurs en aluminium remplis d'huile font le reste pour déplacer le X-Maxx idéalement sur n'importe quelle surface. Malgré la grande déflexion du ressort, le rayon de braquage est petit. La transmission intégrale à cardan entièrement à roulement à billes assure une accélération folle. Que ce soit dans le pré, dans la poussière ou sur l'asphalte, il atteint jusqu'à 55km/h. Le tout nouveau support moteur fixe la distance du moteur à l'engrenage principal même dans les conditions les plus brutales. Les goupilles de fixation assurent un jeu de pignon optimal et évitent les réglages compliqués. Le X-Maxx est équipé du premier support de carrosserie Traxxas "en un clic" sans goupilles fendues. La carrosserie peut être facilement fixée au véhicule à l'aide d'un levier rotatif. Un nouveau servo avec un dissipateur thermique en métal a été développé pour résister aux conditions monstrueuses et est parfaitement adapté aux énormes pneus et à la suspension. L'embrayage à glissement Traxxas unique, refroidi par deux ventilateurs, absorbe la puissance de la transmission et équilibre le couple élevé, de sorte que vous ne perdez jamais le contrôle de votre X-Maxx. Grâce à la conception de châssis modulaire de Traxxas, les essieux avant et arrière complets peuvent être retirés et ajoutés au châssis en une seule fois.

Toutes ces caractéristiques et sa taille rendent le X-Maxx inégalé et unique !

TSM -Traxxas Stability Management Cette aide à la direction innovante facilite le contrôle du véhicule sur les routes glissantes et accidentées et corrige la ligne. Le bouton multifonction de la télécommande TQi peut être utilisé pour réguler en continu l'intervention du TSM dans le comportement de conduite, ce qui n'influence pas la position du gaz mais uniquement le mouvement de direction.

Système d'auto-redressement Si le véhicule atterrit sur le toit et se coince, vous n'avez pas besoin de le remonter, il vous suffit d'appuyer sur un bouton de la télécommande. Le X-Maxx se redresse maintenant grâce aux poussées de gaz et aux mouvements de direction. Dès qu'il est de retour sur ses roues, le plaisir de conduire peut continuer.

Télécommande TQi à 2 canaux Avec la télécommande avancée Ready-to-Race, vous n'avez pas besoin de régler de canaux ou de fréquences. Le design ergonomique est très attrayant grâce à l'antenne intégrée et donc protégée. Le TQi est léger et se sent bien dans la main.

La sélection automatique de modèles reconnaît jusqu'à 30 modèles sans avoir à les enregistrer au préalable. Dès que vous allumez l'émetteur, le modèle et les paramètres associés sont chargés. Le point final de la direction et de l'accélérateur peut être ajusté avec précision. Le bouton multifonction peut être utilisé pour régler le TSM, la sensibilité de la direction (Expo), la sensibilité de l'accélérateur (Expo), la direction en pourcentage (Dual Rate), la force de freinage en pourcentage (Dual Rate) ou le réglage de l'accélérateur.

Compatible avec le module sans fil Traxxas Link Le module sans fil disponible séparément transforme votre Android®, iPad®, iPhone® ou iPod Touch® en un outil de réglage pour votre modèle Traxxas. Téléchargez l'application Traxxas Link sur Google Play® ou l'App Store® et vous pouvez utiliser votre écran couleur pour optimiser votre modèle Traxxas avec une interface utilisateur colorée et visuellement attrayante.

Système sans balais Velineon composé du moteur sans balais Big Block 1275XL Kv et du contrôleur VXL-8s. Les composants sont puissants et étanches. Avec Velineon, vous disposez du plus grand choix de batteries compatibles, ce qui permet à votre véhicule d'atteindre des vitesses de pointe allant jusqu'à 80 km/h. Le moteur est protégé contre la surchauffe par un dissipateur thermique en aluminium et un capteur de température qui s'éteint si nécessaire. Le contrôleur est parfaitement adapté au moteur et dispose de trois profils de conduite. L'opération est simple et se fait via un seul bouton. Il est étanche et dispose d'une protection basse tension bidirectionnelle avec arrêt automatique.

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