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- API CF
- API SN
- ACEA A3
- ACEA B4
Type de conteneur Bidon en plastique Contenu [litres] 5 Foule 5L Approuvé / Compatible pour les marques suivantes ACEA C3 API SN API CF BMW Longlife-04 MB-229.51 VW 502 00 VW 505 00 VW 505 01 CEA A3 ACEA B4 Fiat 9.55535-S3 Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 spécification ACEA C3 Classe de viscosité SAE 5W-30 Description Huile moteur à faible friction moderne et haut de gamme. Pour utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF). La combinaison d'huiles de base non conventionnelles basées sur une technologie de synthèse associée aux derniers additifs offre une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et pour un graissage rapide du moteur. Idéal également pour une utilisation dans les voitures particulières fonctionnant au gaz (GNC/GPL).
Approuvé / Compatible pour les marques suivantes CEA C3 API SN API CF BMW Longlife-04 MB-229.51 VW 502 00 VW 505 00 VW 505 01 CEA A3 ACEA B4 Fiat 9.55535-S3 Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 Application Les instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
La pleine efficacité n’est garantie que lorsqu’elle n’est pas mélangée !Fabricant LIQUI MOLLY zone d'opération Idéal pour les moteurs essence et diesel les plus modernes avec technologie multisoupapes, Valvetronic et turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement intermédiaire (LLK). Particulièrement adapté aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. composition Huile entièrement synthétique Caractéristiques - Fonctionnement facile du moteur - Longue durée de vie du moteur - Excellente protection contre l'usure - Stabilité optimale au vieillissement - Haute stabilité au cisaillement et sécurité de lubrification - Alimentation en huile rapide à basse température - Pression d'huile optimale dans allen les conditions de fonctionnement - Excellente propreté du moteur Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA C3 Spécification selon API SN Classe de viscosité selon SAE 5W-30 Type d'huile Technologie de synthèse Spécifications/Approbations ACEA C3,API SN,BMW Longlife-04,MB version 229.51,VW 505 00,VW 505 01 recommandations Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31 Fiche de données de sécurité télécharger ici
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- API CF
- API SN
- ACEA A3
- ACEA B4
Type de conteneur Bidon en plastique Contenu [litres] 1 Foule 1 litre Approuvé / Compatible pour les marques suivantes CEA C3 API SN API CF BMW Longlife-04 MB-229.51 VW 502 00 VW 505 00 VW 505 01 CEA A3 ACEA B4 Fiat 9.55535-S3 Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 spécification ACEA C3 Classe de viscosité SAE 5W-30 Description Huile moteur à faible friction moderne et haut de gamme. Pour utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF). La combinaison d'huiles de base non conventionnelles basées sur une technologie de synthèse associée aux derniers additifs offre une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et pour un graissage rapide du moteur. Idéal également pour une utilisation dans les voitures particulières fonctionnant au gaz (GNC/GPL).
Approuvé / Compatible pour les marques suivantes CEA C3 API SN API CF BMW Longlife-04 MB-229.51 VW 502 00 VW 505 00 VW 505 01 CEA A3 ACEA B4 Fiat 9.55535-S3 Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 Application Les instructions d'utilisation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
La pleine efficacité n’est garantie que lorsqu’elle n’est pas mélangée !Fabricant LIQUI MOLY zone d'opération Idéal pour les moteurs essence et diesel les plus modernes avec technologie multisoupapes, Valvetronic et turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement intermédiaire (LLK). Particulièrement adapté aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. composition Huile entièrement synthétique Caractéristiques - Fonctionnement facile du moteur - Longue durée de vie du moteur - Excellente protection contre l'usure - Stabilité optimale au vieillissement - Haute stabilité au cisaillement et sécurité de lubrification - Alimentation en huile rapide à basse température - Pression d'huile optimale dans allen les conditions de fonctionnement - Excellente propreté du moteur Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA C3 Spécification selon API SN Classe de viscosité selon SAE 5W-30 Type d'huile Technologie de synthèse Spécifications/Approbations ACEA C3,API SN,BMW Longlife-04,MB version 229.51,VW 505 00,VW 505 01 recommandations Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31 Fiche de données de sécurité télécharger ici
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Couleur orange Type de conteneur Bouteille en aluminium Restriction du fabricant Liqui Moly Contenu 300 Qualité - réduit les pertes par frottement - convient aux filtres à particules diesel - peut être mélangé avec des huiles moteur standard - augmente le fonctionnement silencieux - stabilité thermique maximale - excellent comportement aux hautes et basses températures - testé par chat - extrêmement résistant à la pression - peut être filtré avec des filtres ultra-fins filtres - pas de décantation - longue durée de vie du moteur - chimiquement inerte - réduit la consommation de carburant Description Suspension lubrifiante solide microcéramique à base de nitrure de bore hexagonal (BN) dans des huiles de base sélectionnées. La structure laminaire semblable au graphite réduit la friction et l'usure et empêche le contact direct métal sur métal. La taille des particules < 0,5 μm garantit une accessibilité maximale au filtre et une protection contre la sédimentation des particules de lubrifiant solide. Peut être mélangé avec allen les huiles de moteur et de transmission de véhicules disponibles dans le commerce. Base de reliure Micro-céramique BN / Micro-céramique BN Odeur caractéristique / caractéristique Application 300 ml suffisent pour jusqu'à 5 litres d' Huile moteur . Effet à long terme jusqu'à 50 000 km. Bien agiter avant de servir! zone d'opération Pour Moteurs, boîtes de vitesses, pompes et compresseurs. Excellent pour les moteurs de voitures et de véhicules utilitaires (essence et diesel). Convient pour courroies dentées fonctionnant dans un bain d'huile. Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides. les autres informations Pour Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides ! Fiche de données de sécurité télécharger ici
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Couleur braun / brun Type de conteneur Boîte de conserve Restriction du fabricant Liqui Moly Contenu 300 longueur 54 Qualité - réduit les dépôts - élimine les boues noires - nettoie les canaux d'huile, les alésages et les tamis - facile à utiliser - évite des réparations coûteuses - économique - évite une lubrification insuffisante - évite l'agglomération des produits de combustion Description Combinaison de principes actifs spéciaux et très efficaces composés de détergents solubles dans l'huile et de dispersants thermiquement stables pour l'élimination rapide et facile des boues noires et autres produits de combustion du moteur et du carter. La chambre de combustion du moteur à essence contient du carburant et de l'air et, après allumage et combustion, des résidus totalement ou partiellement brûlés. La plupart des produits de combustion s'échappent par le système d'échappement, mais une petite proportion pénètre dans le carter moteur sous forme de gaz dits de fuite et donc dans l' Huile moteur . Le carburant partiellement brûlé a une faible solubilité dans l'huile et est à l'origine pour la formation de boues et de vernis sur les surfaces métalliques. En présence d'oxygène et d'azote, l'huile lubrifiante forme lorsqu'elle est chauffée des produits d'oxydation insolubles, qui contribuent à leur tour à la formation de boues et de dépôts. Dans les moteurs diesel, le soufre est également introduit dans la chambre de combustion, qui brûle pour former du SO2 et du SO3 et, avec l'eau issue de la combustion du mélange carburant/air par le moteur, forme de l'acide sulfurique ou acide sulfurique. Ces produits, qui se trouvent initialement encore dans la zone des segments de piston avec la suie et les résidus de carburant oxydés de faible poids moléculaire et qui y développent déjà des propriétés négatives, sont mélangés aux gaz de soufflage ou entraînée dans le carter avec l' Huile moteur , où se forment des dépôts et du vernis. provoquer de la rouille et de l'usure.
Base de reliure Additifs, fluide porteur / additifs et fluide porteur Odeur caractéristique / caractéristique Point d'éclair 63°C Application Un bidon de 300 ml suffit pour les moteurs avec une capacité d'huile allant jusqu'à 5 l. Après l'ajout, parcourez environ 200 km comme d'habitude, en évitant de fonctionner à plein régime. Changez ensuite Huile moteur et le filtre à huile. S'il est extrêmement sale, répétez le nettoyage. Si nécessaire, nettoyez le filtre à huile dans le carter d'huile. Peut être utilisé avant chaque vidange d'huile. viscosité Viscosité à 40°C 20 mm²/s zone d'opération Surtout pour les moteurs essence et diesel boueux dans allen les domaines. Peut être utilisé en toute sécurité dans les véhicules équipés de courroies de distribution fonctionnant à l'huile. les autres informations Pour Ne convient pas aux motos équipées d'embrayages humides ! Mot d’avertissement Danger Fiche de données de sécurité télécharger ici
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- EAN :4100420011368 ; 4100420011375
- Libérer:Fiat 9.55535-S3 ; ACEA C3 ; VW 505 00 ; BMW Longue durée de vie-04 ; API CF ; VW 505 00 ; MB 229,51 ; ACEA A3 ; ACEA B4 ; MB 229,51 ; Ford WSS-M2C 917-A ; APISN ; MB 229.31 ; Fiat 9.55535-S3 ; APISN ; VW 505 01 ; VW 502 00 ; ACEA B4 ; ACEA C3 ; VW 502 00 ; MB 229.31 ; API CF ; Ford VW 505 01 ; ACEA A3 ; BMW Longue Vie-04
- Non.:1136 ; 1137
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison
