Fluide de rinçage et de neutralisation très efficace à utiliser après le nettoyage du filtre à particules diesel avec le nettoyant pour filtre à particules diesel Pro-Line une fois installé. Rince la suie libérée par le nettoyant et la répartit dans le filtre à particules diesel afin qu'elle puisse être brûlée lors de la régénération normale. Le nettoyant est neutralisé par le rinçage. Un nettoyage régulier combiné à un rinçage peut éviter des réparations coûteuses.

Le nettoyage s'effectue avec le pistolet à ventouse DPF (réf. 7946) et la lance DPF spécialement développée avec 5 sondes de pulvérisation (réf. 7945). Selon le type de véhicule, établissez l'accès au filtre à particules diesel. Sur la plupart des véhicules, cela nécessite de déposer le capteur de température ou de pression du filtre à particules diesel. Un avis: La température du filtre à particules doit être inférieure à 40 °C lors du nettoyage. Sur certains véhicules, le filtre à particules diesel n'est pas situé sur le soubassement du véhicule, mais à proximité du collecteur d'échappement ou peut-être. du turbocompresseur à gaz d'échappement. Pour des raisons de sécurité, une extrême prudence est requise lors du nettoyage de ces véhicules afin de garantir qu'aucun nettoyage ou Le liquide de rinçage pénètre dans la chambre de combustion via une vanne de sortie ouverte.

Selon le type de véhicule, insérez la sonde de pulvérisation Pro-Line correspondante dans le filtre à particules par l'ouverture prévue. Appliquez la totalité de la quantité de nettoyant pour filtre à particules diesel Pro-Line (1 l) à plusieurs intervalles de 5 à 10 secondes, à raison de 5 à 10 secondes chacun. Pulvériser directement sur la surface du filtre à particules à une pression de service de 6 à 8 bars. Pour mouiller au maximum toute la surface, faites tourner la sonde et déplacez-la d'avant en arrière pendant le nettoyage. Le nettoyant env. 15 minutes. laisser absorber. Rincez ensuite le filtre à particules avec toute la quantité de rinçage pour filtre à particules diesel Pro-Line (500 ml). Le traitement est également effectué avec le pistolet à pression DPF aux mêmes intervalles qu'avec le liquide de nettoyage. Lors du nettoyage, la suie est dissoute et répartie dans le filtre à particules à tel point qu'elle peut être brûlée par régénération normale. Après avoir réinstallé le capteur, la société de service ou l'atelier déclenche une régénération selon les spécifications du constructeur. 

Danger: Les mesures de protection pour une manipulation sûre se trouvent dans la fiche de données de sécurité.

Pour Véhicules de tourisme diesel équipés de filtres à particules diesel (DPF/FAP). Les véhicules court-courriers et les véhicules urbains en particulier sont majoritairement concernés par le problème de l'encrassement des filtres à particules diesel.

Danger: Après utilisation, dépressurisez le récipient sous pression et videz-le complètement. Le pistolet est autorisé pas stocké avec le matériau dans le conteneur.