Autel MX-Sensor 1-Sensor (Schraube-In) 315 + 433 MHz OE-Level 100% klonbarer programmierbarer Sensor Für 98% Standardfahrzeuge mit Metallventilen für TPMS
BULLET PUNKTE:
DOPPELFREQUENZ: Nur 1 Sensor (315 + 433 MHz) für die Wartung nahezu aller mit TPMS ausgestatteten Fahrzeuge, um die Reparaturkosten zu senken und eine höhere Installationseffizienz zu erzielen, ohne dass ein erneutes Lernen erforderlich ist. Es ist zu 100% mit der ursprünglichen Sensor-ID klonbar und wird an derselben Position platziert.
98% FAHRZEUG ABDECKUNG: Mit der neuesten und umfassendsten Abdeckung von 98% der auf dem Markt erhältlichen Erstausrüstungssensoren und bis zu 90% der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeuge passt es auf nahezu alle Arten von Rädern auf der Straße.
ÜBERLEGENES DESIGN: Das einzigartige PRESS-Entlastungsventil-Design erleichtert den manuellen Sensorwechsel erheblich. Außerdem können die Vorbauten leicht vom Sensorkopf entfernt und drahtlos programmiert werden, auch wenn sie bereits am Rad montiert sind.
SAE GEPRÜFT UND ZERTIFIZIERT: Der hochwertige MX-Sensor von Autel wurde geprüft und zertifiziert, um den SAE-Industriestandard J1205 / J1206 zu erfüllen. Dieser Sensor hält extremen Witterungsbedingungen stand und verhindert Luftlecks. Er sorgt für überragende Stabilität und Leistung.
GARANTIE: Autel garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder für 24.000 Meilen frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. Hinweis: Der Autel MX-Sensor kann nur mit einem Autel TPMS-Diagnosetool programmiert werden.
BESCHREIBUNG:
Autel einer der weltweit führenden Hersteller im Kfz-Ersatzteilmarkt widmet sich Autel der Entwicklung professioneller Diagnosetools und der Umsetzung globaler Kundenbedürfnisse in überlegene kostengünstige und innovative Produkte mit starken Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionskapazitäten.
Autel MX-Sensor 1 Sensor (Schraube-In), als programmierbarer Universalsensor kombiniert beide Frequenzen von 315 MHz + 433 MHz in einem TPMS-Sensor mit 98% Fahrzeugabdeckung, 100% ID-Klonbarkeit ohne Neulernen erforderlich, OE-Level-Passung und Das patentierte PRESS Release Ventilschaftdesign usw. ist die ideale Wahl, um OEM-Sensoren hinsichtlich Frequenzstärke und Haltbarkeit zu erreichen oder zu übertreffen.
EIGENSCHAFTEN:
【315 & 433 MHz in 1 Sensor】
Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für TPMS) kombiniert Anwendungen mit 315 MHz und 433 MHz in einem Sensor, um die Bestandsverwaltung der Benutzer erheblich zu vereinfachen und die Investition sowie den Umsatzverlust zu senken. Und es ist so konstruiert, dass es in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität wie Erstausrüstungssensoren funktioniert.
【98% FAHRZEUG ABDECKUNG】
Der Autel 1-SKU-Sensor ist eine benutzerfreundliche und kostengünstige Notwendigkeit für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt. Er deckt über 98% aller auf dem Markt befindlichen Erstausrüstungssensoren ab und unterstützt bis zu 90% der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Sensoren Marken. In der Werkstatt bedeutet der Bedarf an nur einem Sensor für die Wartung fast aller mit TPMS ausgestatteten Fahrzeuge geringere Reparaturkosten und eine höhere Installationseffizienz.
【Patentierte Pressemitteilung】
Unsere Zubehörventilsätze sind sowohl aus Gummi als auch aus Metall erhältlich. Sie minimieren die Wartungszeit und ermöglichen eine schnelle Montage für die Installation. Durch das patentierte Design des Druckentlastungsventils können austauschbare Gummi- und Metallventile einfach von Hand im selben Sensorkopf ausgetauscht werden, ohne dass ein Ventilmontagewerkzeug erforderlich ist. Einfach rein klicken und rausdrücken. Die Installation von TPMS-Sensoren war noch nie so einfach.
【Maximale Signalstärke】
Durch die außergewöhnliche Sensorsignalstärke kann der Autel 1-Sensor auch dann kabellos programmiert werden, wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind. Autel MX-Sensor ist mit dem neuesten drahtlosen TPMS-Programmiertool von Autel zu 100% klonbar. Es ist kein erneutes Lernen erforderlich, wenn der MX-Sensor mit der ursprünglichen Sensor-ID geklont und an derselben Position platziert wird.
【Überlegene Zuverlässigkeit der Batterie】
Mit den hochwertigsten Materialien und der fortschrittlichen TPMS-Technologie bietet Autel 1-Sensor eine überlegene Batterielebensdauer und Zuverlässigkeit, die der Batterieleistung des OE-Sensors entspricht. Das 1-Sensor-Gehäuse wiegt nur 12 g und ist damit erheblich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt. Dies gewährleistet eine bessere Stabilität und Leistung des Sensors.
【Strenge Qualitätskontrolle】
Autel garantiert, dass der MX-Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen frei von Herstellungsfehlern ist, je nachdem, welche Option zuerst gewählt wird. Jeder Autel MX-Sensor verfügt über eine Seriennummer zur Qualitätskontrolle. Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel TPMS-Tools gelesen werden. Mit der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität aus unserer Fabrik verfolgen, um sicherzustellen, dass nur Teile von höchster Qualität installiert werden.
【Installationsprozess für Metallventil (Schraube-In)】
Reifen lockern: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Ventileinsatz und lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Verwenden Sie den Wulstlockerer, um den Reifenwulst zu lösen.
Demontage des Reifens: Klemmen Sie den Reifen auf den Reifenmontierkopf und stellen Sie das Ventil auf 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst abzunehmen.
Demontage des Sensors: Entfernen Sie die Schraubenmutter von der Ventilspindel und nehmen Sie die Sensoreinheit von der Felge ab.
Montage Sensor und Ventil:
Verbinden Sie Sensorkörper und Ventilschaft in einem geeigneten Winkel (normalerweise maximal 30 Grad) und ziehen Sie die Schraube fest.
Entfernen Sie die Schraubenmutter von der Ventilspindel.
Schieben Sie den Ventilschaft mit dem Sensor an der Innenseite der Felge durch das Ventilloch der Felge.
Ziehen Sie die Mutter mit Hilfe des Positionierstifts mit 4,0 Nm fest.
Montage des Reifens: Stellen Sie den Reifen auf die Felge und achten Sie darauf, dass das Ventil in einem Winkel von 180 Grad zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über die Felge.
BEACHTEN:
1. Die TPMS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge, in denen ab Werk ein TPMS installiert ist.
2. Stellen Sie sicher, dass der Sensor vor dem Einbau mit Autel-Sensorprogrammierwerkzeugen für die jeweilige Fahrzeugmarke, das Modell und das Jahr programmiert wird.
3. Installieren Sie den programmierten TPMS-Sensor nicht in beschädigten Rädern.
4. Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, darf der Sensor nur mit Originalventilen und Zubehör von Autel installiert werden.
5. Testen Sie nach Abschluss der Installation die TPMS-Systeme des Fahrzeugs anhand der im Benutzerhandbuch des Originalherstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen.
6. Jedes Mal, wenn ein Reifen gewartet oder demontiert wird oder wenn der Sensor entfernt oder ausgetauscht wird, müssen Gummitülle, Unterlegscheibe, Mutter und Ventileinsatz durch unsere Teile ersetzt werden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Der Sensor muss ausgetauscht werden, wenn er extrem beschädigt ist.
7. Der Autel MX-Sensor kommt leer an und muss vor der Installation mit einem Autel TPMS-Service-Tool oder mit 0 PSI / kPa programmiert werden
Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug, an dem der Snap-in MX-Sensor montiert ist, und halten Sie die Fahrgeschwindigkeit für den Metallventilsensor immer unter 180 km / h bzw. für den Gummistielsensor unter 240 km / h.
GARANTIE:
Autel garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von 2 Jahren oder innerhalb von 24.000 Laufmeilen (je nachdem, was zuerst eintritt) frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. 100% ID klonbar und kein Neulernen erforderlich. Geprüft und zertifiziert nach SAE-Standards.
TIPPS:
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob der Sensor für Ihr Fahrzeug geeignet ist, oder Fragen haben, wenden Sie sich bitte per E-Mail / Q & A oder über unsere offizielle Hotline an den technischen Support.
SPEZIFIKATION:
Batterielebensdauer: ≥5 Jahre
Betriebstemperatur: -40 ° C - 125 ° C
Lagertemperatur: -40 ° C bis 125 ° C
Betriebsfeuchtigkeit: ≤90%
Betriebsfrequenz: 315 MHz ~ 433 MHz
Max. Druckbereich: 800 kPa
Temperaturmessbereich: -40 ° C - 125 ° C
Temperaturmessgenauigkeit: ± 5 ° C
G-Sensor-Lesegenauigkeit: ± 15%
Sendeleistung: 5-8dBm
Batterie: 3,0 V
Abmessungen: Ca. 42,4 * 24,1 * 16,0 mm
Gewicht des Sensors ohne Ventil: 11 g
Lieferumfang:
20 * MX-Sensor
20 * Benutzerhandbuch